Das einzige dauerhafte Heilmittel gegen Leckagen.
 

Da wir viele Motoren überholen, fiel auf, dass sich der Krümmer häufig in einem schlechten Zustand befand. Die Flansche sind durch die Hitze verbrannt und/oder ausgehöhlt (halten Sie einfach einen Messschieber darauf).
Eine dickere Dichtung nützt nichts, da sie sonst wieder durchbrennt. A Kupfer Ja, und es hat auch den Vorteil, dass die Wärme ungehindert in den Verteiler gelangen kann. Bei einer Standarddichtung wird es durch das Material der Dichtung nur teilweise an der Stelle der Stehbolzen „blockiert“ (das ist der Grund, warum sich der Flansch verzieht!!!)
Früher war das Material Kupfer immer Kupfer, weil es die Wärme perfekt leitet, das ist natürlich immer noch so, aber diese dummen Chinesen sind stur und der Handel hier will nur möglichst viel Profit machen.
Für uns steht Qualität an erster Stelle.

Um das Problem bei 100% endgültig anzugehen, haben wir eine Methode entwickelt, um die Flansche mit einer Form zu glätten, sodass die verbrannten Stellen verschwunden sind und der Flansch wieder sauber flach ist!!!
Dasselbe machen wir (standardmäßig) auch mit den Flanschen der Köpfe, da eine kleine Durchdringung automatisch größer wird, insbesondere wenn eine Standarddichtung dazwischen liegt. Früher oder später wirst du an der Reihe sein, also wirst du furchtbar am Arsch sein.
Das ist übrigens eine sehr präzise Arbeit, denn es muss in beide Richtungen flach sein und links und rechts gleich viel abgetragen werden, sonst passen sie nicht mehr.
 

Anschließend wird es entfettet, gereinigt (das machen wir innen mit einem flexiblen Schleifstift) und mit hitzebeständigem Lack überzogen.
Sieht aus wie neu, oder?! Wir sind sehr stolz darauf!
Trauen Sie sich ruhig zu sagen: Niemand imitiert uns!!!

 

Überholter Krümmer aus eigener Werkstatt 285 Euro inklusive 2 Kupferdichtungen.

Überholung des Zylinderkopfes

 Besser als neu! Normalerweise auf Lager.
Ein Tausch mit alten ist Pflicht, da die Spülung sehr dünnflüssig wird.


Unsere Telefonnummer 0031(0)40-2465020