EINFÜHRUNG:

Unten ist der Text, der zuvor auf dieser Seite war:
Biene Startprobleme einer Ente 1 Wir haben geschrieben, dass die Lösung eines Startproblems mit einer elektronischen Zündung eigentlich zu viel Geld bedeutet.
Wir werden dies im Folgenden näher erläutern, da eine solche Zündung durchaus Vorteile mit sich bringt.
Hauptsache, wenn man ein Startproblem mit einer elektronischen Zündung gelöst hat, hat man ein Problem vertuscht, das später wieder auftritt, denn eine Ente startet genauso gut mit Weichen und einem Kondensator.
Oft liegt das Problem an defekten Zündkerzenkabeln, -punkten, Zündkerzen oder Zündspule.
Die elektronische Zündung sorgt dann dafür, dass, da an den Punkten kein Spannungsverlust mehr auftritt, immer noch ein ausreichend hoher Zündchip für die Zündkerzen vorhanden ist.
Allerdings haben wir im Laufe der Jahre alle elektronischen Zündungen für einen 2CV getestet und dabei festgestellt, dass keine davon richtig funktioniert. Und das ist das Mindeste, was Sie erwarten können!
Bis vor Kurzem dachten wir, wir hätten eines gefunden, doch es stellte sich heraus, dass es den Anforderungen, die wir an es stellen, ebenfalls nicht standhielt. Viele Ausfälle und unerklärliche Fehlfunktionen (nur 1 Jahr Garantie). Auch diese haben wir aus unserem Sortiment genommen, weil wir nicht möchten, dass einer unserer Kunden wegen einer elektronischen Zündung stehen bleiben muss. 
Bis wir ein perfektes Gerät liefern können, empfehlen wir den altmodischen Weg (Punkte und Kondensator).

Wir sind nicht gegen eine solche Zündung, gehen aber davon aus, dass sie einwandfrei funktioniert und auf jeden Fall weniger Störungen verursacht als herkömmliche.

Aktualisiert am 10. Oktober 2009

ELEKTRONISCHE ZÜNDUNG
BEHEBEN SIE DIE PROBLEME
FUNKTIONIERT AUCH WENN ES KAPUTT IST!!!
 

Aufgrund dessen, was in der Einleitung erwähnt wurde, haben wir selbst eine elektronische Zündung entwickelt.

Beginnen wir gleich mit der Auflistung der wichtigsten Spezifikationen:

– Keine chinesischen Imitationen; Die Duck Garage-Qualität!
– Nur das Original (Richtige) Vorlaufkurve 
– Installationszeit von 2 bis 5 Minuten
– Garantie 10 Jahre!!
– Geschützt gegen Falschanschluss.
– Praktisch keine Aussetzer mehr.
– Höhere Zündspannung.
– Kondensator entfällt.
– Stellen Sie nie wieder Weichen ein.
– Punkte funken nicht mehr (also kein Verschleiß mehr)
– Fahrschalter, wenn er kaputt ist (Nie wieder stillstehen)
– Im richtigen Aluminiumgehäuse.
– Schaltet alle für den 2CV passenden Zündspulen problemlos um!
– Kann sogar Zündspulen bis 8 Ampere schalten!
– Gilt für jeden 12-Volt-2-Zylinder.
 

Das System ist so konzipiert, dass es möglichst wenige elektronische Komponenten enthält, um Fehlfunktionen vorzubeugen.
Es gibt also keine zusätzlichen Einrichtungen wie:

– Zündspulenschutz (Nicht notwendig, schalten Sie die Zündung aus, wenn der Motor nicht läuft).
– IC- oder Mikroprozessorsteuerung (Gefahr weiterer Störungen)
– Einstellung des Kontaktwinkels (völlig sinnloser Blödsinn und naives Internetgeschwätz, dafür ist die Geschwindigkeit viel zu niedrig)
– Zusätzlicher Vakuumvorlauf (Effizienz zu gering und zusätzliche Störungen)
– Einstellanzeige (Kann problemlos darauf verzichten).

Aus Gründen der Unternehmenssicherheit haben wir das nicht getan. Dies gilt umso mehr für die Bedienung über Ihr Mobiltelefon.
Was für ein Blödsinn, leicht zu knacken und auch ein erhöhtes Risiko für Fehlfunktionen! 

Dies unterstreicht auch unsere Garantiezeit: 10 Jahre!!
Selbstverständlich haben wir auf eine wahnsinnig hohe Qualität aller verwendeten Komponenten geachtet, sodass die Lebensdauer praktisch unbegrenzt ist. Eine herkömmliche elektronische Zündung kann nur 4 Ampere schalten (mit 1 Jahr Garantie). Diese 4 Ampere reichen natürlich aus, da eine Zündspule normalerweise nicht mehr Strom zieht, bedeuten aber, dass sie an der Grenze ihrer Leistungsfähigkeit arbeitet. Unserer Meinung nach ist das zu kritisch, sodass nur eine Kleinigkeit schiefgehen muss und er den Geist aufgibt. Daher dieses eine Jahr!
  
Erinnern Sie sich auch daran, dass fast jede Zündspule einen Widerstand von 3 Ohm hat? (sogar der Goldspark), wodurch der Strom nach dem Ohmschen Gesetz durch die Zündung fließt (12 Volt : 3 Ohm =) 4 Ampere und dass Sie immer eine etwas höhere Spannung als 12 Volt haben (manchmal 14-15 Volt) Aufgrund des Dynamos können Sie sich darauf verlassen, dass dies nicht lange gutgehen wird. Das ist der Grund für die vielen Beschwerden über die gängigen elektronischen Zündungen, solange sie weiterhin funktionieren, besteht kein Grund zur Sorge, aber wenn man Pech hat, ist man selbst schuld (nach diesem Jahr).
Das ist auch der Grund, warum unsere Pas de Problemes nicht 4, sondern 8 Ampere dauerhaft schalten können. Darüber hinaus kommt eine kleine Überkapazität immer der Zuverlässigkeit zugute. 

Natürlich kann 100% nicht ausschließen, dass einer von ihnen jemals kaputt geht, aber wir haben festgestellt, dass die Wahrscheinlichkeit tatsächlich vernachlässigbar ist. Sollte es dennoch passieren, können Sie sogar weiterfahren, indem Sie den Schalter betätigen und wieder einsteigen. Stillstand wegen versagender Zündung gehört der Vergangenheit an.
Selbstverständlich erhalten Sie in einem solchen Fall ein neues; Kein Problem.

Der Schutz ist so ausgelegt, dass bei falschem Anschluss eine Sicherung durchbrennt oder ein Widerstand durchbrennt (nach einer Weile), Das Wichtigste bleibt jedoch erhalten. In einem solchen Fall sind die Kosten für die Reparatur begrenzt. Es ist übrigens sehr schwierig, es falsch anzuschließen, da die Anleitung für jeden verständlich ist, man braucht keine elektrischen Kenntnisse zu haben.

Dann der Preis, der inklusive 10-jähriger Garantie und einem Satz Bremi-Kontaktstellen 180 Euro beträgt. Auf Wunsch installieren wir es auch zu diesem Preis.

Selbstverständlich sind alle unsere Zündungen mit einer individuellen Nummer versehen.

Als besonderen Service können Sie anstelle der Nummer auch Ihren Namen oder Ihr Kennzeichen in das Pas de Problémes eingravieren lassen.

Wir berechnen nichts extra! Sie müssen dies rechtzeitig melden.

Erläuterung: 

Das Erste bleibt natürlich, dass eine elektronische Zündung defekte Zündkerzenkabel/Zündkerzen/Spule oder andere schlechte Dinge über einen längeren Zeitraum nicht beheben kann. 

Es sollte klar sein, dass Sie gute Punkte haben (und die auch richtig eingestellt sind) Sie müssen sich darüber nie wieder Sorgen machen, sie verfallen nie und nutzen sich durch Verbrennen nie ab. Sie können auch nie wieder von einem Kondensator überrascht werden, der... funktioniert nicht mehr, weil es nicht mehr da ist.

Kurz gesagt, Sie werden von vielen üblichen Übeln befreit.
 

Kostenloses Extra nur bei uns: 

Sollte sich Ihre Ente einmal weigern, zu starten, können Sie den Fehler leichter finden, indem Sie den Schalter betätigen.

Wenn es nicht anspringt, kann es sicher sein, dass es nicht an der Zündung liegt!!! 

Wenn es dennoch startet, ist Ihr Pas de Problémes kaputt (Das wird natürlich nie passieren).

Wenn ja, erhalten Sie kostenlos ein neues!
Bei jeder anderen Zündung muss man den Fehler suchen!!!

Zündspule mit 10 Jahren Garantie. 

DENN ALLE ELEKTRONISCHEN KOMPONENTEN SIND IMMER FÜR EINE BETRIEBSTEMPERATUR VON MAXIMAL 70 GRAD FÜR JEDEN SCHALTER HERGESTELLT (außer Raumfahrt) UNSERE ZÜNDUNG BEFINDET SICH NICHT VORNE AM MOTOR (Dort wird es oft viel wärmer) ABER AUF DER BULLETBOARD.