GÄSTEBUCH
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Auf Anraten meines Bruders, dem Gerard vor Jahren zu seiner vollsten Zufriedenheit geholfen hatte, besuchte ich kürzlich zum ersten Mal die Eendengarage in Eendhoven. Ich kam wegen eines konkreten Problems: Der Motor lief weiter, auch wenn der Schlüssel abgezogen war. Gerard hatte das Problem – wie telefonisch versprochen – innerhalb von 5 Minuten gelöst. Eine weitere Frage an Gerard war, die Ente kritisch zu betrachten. Leider waren einige Dinge im Gange; Dazu gehören Vorspur, ein zu niedriges Bremspedal und zu großes Spiel am Lenkrad. Zum Glück nichts, was nicht gelöst werden konnte. Jetzt fahre ich wieder mit meinem 2CV herum und da das Lenkrad kein Spiel mehr hat, kann ich, wie von Gerard vorhergesagt, sehr sanft durch die Kurven lenken, eine enorme Verbesserung im Vergleich zu vorher! Gerard nimmt sich die Zeit, Dinge zu erklären und ist nicht nur ein erfahrener Fachmann, sondern auch eine unerschöpfliche Informationsquelle. Diese Garage ist sehr zu empfehlen!
Liebe Leserin, lieber Leser, Mitte Juli haben wir mit der Neugestaltung der Seite begonnen. Deshalb stammen viele Daten aus diesem Moment.
Was für ein professioneller Gerard ist. Nachdem Gerard nach einer Störung gefragt hatte, wusste er sofort, wo das Problem lag. Er schickte das kaputte Teil kostenlos. Vielen Dank.
Habe heute die Ente (Ziege in BE) abgeholt und war angenehm überrascht, wie gut es ihr jetzt geht. Startet ab dem ersten Klick und läuft wie ein Zauber. Schöne Erfahrung und ausgezeichnete Abwicklung. Sowohl er als auch sie verfügen über enorme Kenntnisse der Fahrzeuge. Für jeden Entenliebhaber sehr zu empfehlen. Wenn es das nächste Mal etwas gibt, wissen wir, wohin wir gehen müssen. 🙂
Vielen Dank für den Service und die kompetente Beratung. Die Acadiane fängt wieder gut an!! Ich komme später noch einmal vorbei.
Ich habe Gerard als einen freundlichen und sachkundigen Mann kennengelernt. Die von mir gekaufte Zündspule funktioniert einwandfrei! Sollte mit meinem Mehari erneut etwas nicht stimmen, würde ich mich erneut an Gerard wenden. Schade, dass ich so weit weg von Gerards Firma wohne.
Im vergangenen Jahr hat die Duck Garage an meiner Acadiane (1980) gearbeitet. Ein stark ölleckender Motor wurde durch den berühmten „Le Moteur Superieur“ ersetzt. Der neue Motor funktioniert perfekt! Kein sichtbarer Ölverbrauch und schon mehr Leistung als der alte Motor. Qualität, fantastischer Service, gute Beratung durch Gerard und Mia während des gesamten Zeitraums und eine großzügige Garantievereinbarung, die ihresgleichen sucht. Ich kann wieder kilometerweit vorwärts kommen.
Gerard und Mia haben meine Reifen ausgewuchtet und auch das Auto ausgerichtet. Sie haben es schnell und gut gemacht. Der Duck fährt jetzt viel angenehmer. Ich kann es wieder auf der Autobahn verwenden. Für mich ist es auch einfach, dass es in der Nähe meines Zuhauses liegt.
Mit der neuen Zündspule springt der Motor immer sofort an, auch wenn der Motor warm ist.
Hallo, meine 2CV-Freunde und andere Mitglieder. Sie sind mit Ihrem 2CV6 als Ganzes in guten Händen, mit einem großartigen Motorerlebnis, ebenso wie mit dem Rest, mit den besten Ergebnissen, Après des Incantations, des Offrands, des Bougies Allumées usw. und schließlich werfen Sie einen Blick darauf Es gibt noch einen Aufsatz und ich werde eine Art Lebenskunst erleben, die mir in Zukunft von einem bevorstehenden Abenteuer erwartet wird. Stoppen Sie sich selbst, nach einem kontrollierten Routier, mehr als nur meine Schönheit, aber nur wenig, wenn Sie auf die Reise gehen, ohne viel Zeit, ich erinnere mich an diese holländische Website oder zwei Zauberer, die mit Ursprungs- und Fiables-Produkten vertraut sind (DIE ENTE). GARAGE) die Lösung hinter einer Zündspule d'allumage Goldspark von Gerard und Mia qui, ich bin auf dem richtigen Rat für die Zündung und den Installateur, sehr guter Rat. Nach der Kenntnisnahme eines Teils des Buchs, der langen Liste, habe ich noch nichts mehr zu tun: Ich werde in ein einziges Mal eintreten, wenn es kalt oder kalt ist, Geschmeidigkeit, Ruhe, eine an den brutalen Staat zurückgekehrte Lebenskunst , un vrai plaisir. Du wirst dich immer an Gérard und Mia erinnern und immer Freude an den wahren Begebenheiten haben. Pierre Kurz gesagt: Hallo 2cv-Freunde. Mein Swiss 2CV hatte immer Startprobleme und ich habe alles getan, um es zu beheben, aber ohne Erfolg. Oft an unmöglichen Orten und in unmöglichen Momenten angehalten. Bis ich den Goldspark von De Eendengarage entdeckte. Seit diesem Moment erkenne ich meine eigene Ente nicht mehr. Läuft immer in einem Zug, egal ob warmer oder kalter Motor, ist viel ruhiger und hat mehr Durchzugskraft im unteren Drehzahlbereich. Kurz gesagt, eine lebensgroße Verbesserung, die ich eigentlich schon abgeschrieben hatte. Mittlerweile genieße ich es, mit dem Fahrrad zu fahren, ohne Angst vor dem Stillstand haben zu müssen. Mia und Gerard danken Ihnen vielmals für Ihren Rat und die riesige Zündspule.
Vor einiger Zeit habe ich bei Ihnen eine Goldspark-Zündspule gekauft. Die Ente startet auf einmal (egal ob warmer oder kalter Motor). Ein fantastischer Kauf! Schön, diesen „ewigen Start“ los zu sein!
Ich habe eine Goldspark-Zündspule und eine Pas-de-Problème-Zündung von Gerard und Mia gekauft. Was für eine ausgezeichnete Wahl das war. Ich bin in den letzten 3 Wochen fast 5.000 km mit meiner Ente gefahren. Zuerst eine ganze Woche auf Frankreichs Nord- und D-Nebenstraßen und dann weiter in den Süden Spaniens. Bin letzte Woche wieder auf der Autobahn gefahren, die letzten 1.350 km am Stück und alles ohne ein einziges Problem. Der Start gelingt einwandfrei, der Motor springt sofort an und läuft auch im Kaltstart weiter. Die Zündspule wird kaum lauwarm. Vielen Dank, Gerard und Mia, und bis bald, denn ich denke auch darüber nach, meinen Vergaser auszutauschen.
Vielen Dank, mit deiner Zündspule fängt es wieder gut an.
Kurzes Feedback zur Zündspule: Ich habe letzte Woche ein paar lange Fahrten bei heißem Wetter gemacht. Keine Startprobleme mehr. Die Zündspule hält, was Sie versprochen haben.
Habe heute Nachmittag die Zündspule erhalten und sofort eingebaut. Verlief reibungslos, allerdings sind die Zündkerzenkabel etwas lang. Der Kaltstart, fast ohne Betätigung des Chokes, verlief reibungslos. Sofort abschalten und der Motor lief einwandfrei weiter. Habe eine Probefahrt gemacht, der Motor läuft ruhig, erreicht höhere Drehzahlen leichter. Dann ging der Motor aus, der Warmstart war außergewöhnlich gut! Schönes Ergebnis, was angezeigt wurde, ist (natürlich) richtig. Ich habe letztes Jahr ein Öleinfüllrohr bei Ihnen gekauft und bin auch damit sehr zufrieden. Der Unterdruck war sehr gut, das Wasser wurde fast in den Schlauch gesaugt! Probleme mit Leckagen entlang der Dichtung behoben und auch weniger Ölverbrauch!
Die Entenwerkstatt Eindhoven ist für Ihren 2CV zu empfehlen. Sehr gute Leute und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie haben es mit viel Aufmerksamkeit und Sorgfalt geschafft, mein Auto in einen Top-technischen Zustand zu versetzen. Es war in der Vergangenheit viel herumgebastelt worden und ich wollte meinen 2CV fast verkaufen, aber ich bekam eine zweite Chance in der 2CV-Garage Leute, wenn ihr einen 2CV habt, besorgt euch dort bitte eine Zündspule. Sie sind großartig und werden Sie nicht im Stich lassen. Beginnen Sie immer auf einmal. Bieten Sie auch guten Service, wenn Sie Fragen zu Ihrer Ente haben. Du bekommst immer eine Antwort. Entengarage! Vielen Dank. Ich hoffe, Sie kümmern sich noch weitere fünfzig Jahre um die Enten
Ein zuvor restaurierter 2CV ist mit dieser Zündspule und Bremi-Zündkontakten mittlerweile 7.000 km ohne Probleme gefahren. Wir werden es demnächst mit einem alten De Waard-Zelt von 1968 nach Bordeaux mitnehmen und freuen uns schon sehr darauf. Jetzt den 2. gekauft, startet und läuft. Rudi.
Vielen Dank für Ihre Anfrage, diese Zündspule ist und funktioniert hervorragend. Kein Jammern oder Stress, sonst springt der 2CV an. Einfach den Schlüssel umdrehen und der 2CV startet sofort, was für ein Vergnügen meiner Meinung nach, eine sehr gute Investition, einzigartige Zündspule! Vielen Dank auch für Ihre gute Beratung und Ihren Service, viele Werkstätten können diesem Beispiel folgen. Mein Rat: Setzen Sie Ihren Dienst fort.
Am 6. April besuchte ich Gérard und Mia zum ersten Mal wegen einer neuen Gold Spark-Zündspule. Ich bin überhaupt kein Schmiermuffel und habe es trotzdem geschafft, die Zündspule gleich beim ersten Mal selbst einzubauen! Ich musste die zu langen Zündkerzenkabel mit Kabelbindern neu verlegen. Starten und losfahren in einem Rutsch. Demnächst wird bei der Entenwerkstatt ein neues Öleinfüllrohr eingebaut und das Vorderrad neu gespurt. Sie sind jetzt aus dem Gleichgewicht geraten. PROFIS!
Ich habe zuvor gute Erfahrungen mit Ihrer Zündspule in einem Burton gemacht. Ich werde jetzt einen weiteren Burton bauen und dafür wird natürlich eine Superspule benötigt.
Hallo Mia und Gerard, zurück in Burgh-Haamstede. Wir hatten trotz Sturm und Regen eine tolle Reise! 2CV lief hervorragend! Sehr zufrieden mit der geleisteten Arbeit! Vielen Dank dafür!
Liebe Mia und Gerard, Sie haben einen weiteren sehr zufriedenen Kunden. Es ist eine schöne Spule. Da ich zu gegebener Zeit noch einige Dinge benötige, werde ich mich noch einmal bei Ihnen melden oder vorbeikommen. Wilfred
Kurzer Abriss meiner Situation. Ich lebe in Belgien und habe auch einen Wohnsitz auf einer der Kanarischen Inseln und war Besitzer eines 2 PS, der dringend einer Renovierung bedurfte. Durchhängendes Fahrwerk, keine Bremsen, kurz gesagt, eine Gefahr auf der Strecke und eine Gefahr für mich selbst ... Ich hatte bestimmte Foren besucht, in denen andere 2-PS-Besitzer sich gegenseitig um Rat fragten ... Was mir auffiel, war die regelmäßige Antwort eines Teilnehmers Dieses Forum 'die Entengarage'... Die Art und Weise, wie dieser Teilnehmer vielen anderen Ratgebern mit triftigen Gründen widersprach, erregte meine Aufmerksamkeit. Ich recherchierte, wer dieser Mann hinter „der Entengarage“ war und nach einem Treffen vor Ort war ich überzeugt, dass meine Ente dort auf den Operationstisch gebracht werden musste. Gerard betreibt zusammen mit seiner Frau Mia eine einzigartige Garage für 2-PS-Enten, in der sie schöne große und kleine Renovierungsarbeiten mit zusätzlichen und vielen selbst entwickelten Geräten durchführen, die zum guten und zuverlässigen Betrieb des „Entenparks“ ihrer Kunden beitragen. . Nach einer langen, stressigen Reise von Lanzarote nach Eindhoven mit meinem 2 PS und einer gründlichen Renovierung durch die „Duck Garage“ und einer entspannten Rückreise nach Lanzarote bin ich nun glücklicher Besitzer eines wiedergeborenen 2 PS, das fest und zuverlässig durch meine Kanareninsel schnarcht Und das alles dank der fachmännischen Renovierung durch die Eendengarage. Mein großer Dank gilt Gerard und Mia. Rudolf VERSIECK
Für diejenigen, die den Artikel „Überhitzungsschutz für eine Ente“ gelesen haben und daran Zweifel haben: Ich sage: Mach es! Zögern Sie keine Minute und fahren Sie nicht weiter! Die Kurbelwelle in diesem Stück stammt von meiner Ente, Sie können sich vorstellen, dass der Motor nicht unbeschädigt davongekommen ist: Ein paar Tage zuvor: Da stehen Sie, auf dem Weg zu Ihrer Oma, am Straßenrand mit einer Ente, die nicht mehr krächzt . Ich hörte seltsame Geräusche und die Party war vorbei, keine Vorwärtsbewegung mehr, aber ein Motor, der das Geräusch machte, als ob er lose in der Motorhaube wäre. ANWB war beteiligt, der Lüfter war aufgrund einer gebrochenen Riemenscheibe locker. Hätte es zu Gerard und Mia gebracht mit der Idee, dass ich es einen Tag später abholen könnte, schließlich war laut ANWB nur der Lüfter kaputt. Nach der Ankunft in Eindhoven rief mich Gerard an und überbrachte mir die schlechte Nachricht: Die Ente sei gestorben, der Block sei durch den kaputten Ventilator so heiß geworden, dass es wirklich das Ende der Ente sei. Furchtbar dummes und teures Pech, schließlich ist Ihre Ente ohne funktionierenden Motor wenig wert. Glücklicherweise gibt es bei der Duck Garage dafür eine Lösung: „Le Moteur Suprieure“. Mit anderen Worten: eine komplette Überholung des Motorblocks, bei der alle Verbesserungen aus eigener Hand vorgenommen wurden. Gerard und Mia haben alle Teile überholt, mich sauber und korrekt über alle Höhen (durch schöne Fotos und Videos) und Tiefen (einige Teile waren so kaputt, dass sie nicht überholt werden konnten und daher woanders hergeholt werden mussten) und als ich Als ich den 2CV abholte, wurde mir sehr detailliert erklärt, wie der neue Block „eingefahren“ werden musste. Bei einer Ente funktioniert das anders als bei einem Pferd. Und was für ein Sound!! Es läuft wie verrückt und läuft großartig. Den Unterschied hört und spürt man sofort, auch als Laie. Auch der Gutachter (Loek Ploeg) ist mit diesem Motor sehr zufrieden. Natürlich habe ich auch einen Überhitzungsschutz eingebaut, und dazu kann ich nach dieser Übung jedem raten ;).
Nur ein paar Rückmeldungen zur Goldfunken-Zündspule. Habe gestern die Zündspule eingebaut (flute du centiem) Dann war der Moment gekommen... sie lief ein paar Wochen lang nicht (sprang nicht an). Die Batterie ist in Ordnung, nach dem ersten Start sprang sie sofort an. Alles scheint in Ordnung zu sein und was versprochen wurde, wurde geliefert. Ich habe noch eine kurze Fahrt im Dorf gemacht, bin sofort losgefahren und bisher sehr zufrieden. Die Ente geht jetzt in den Winterschlaf, also weitere Testergebnisse im nächsten Jahr. Bisher sehr zufrieden, man muss seiner Ente nur vertrauen können. Es ist das Geld wert.
Vielen Dank für die enorme Verbesserung meines Autos. Der Motor läuft viel ruhiger und schneller.
Wow, diese Spule ist eine Verbesserung! Es springt tatsächlich viel besser an und ich denke, es zieht auch besser (ist das möglich?)
Hast du wegen der Zündspule angerufen? Nach Auskunft bestellt. Ich habe die Zündspule eingebaut und sofort einen Unterschied gemerkt. Am Sonntagnachmittag habe ich den 2CV mitgenommen und bin zunächst 50 km auf der Autobahn gefahren, habe den 2CV ausgeschaltet und wieder gestartet. Schlag direkt zu. Wir sind sehr zufrieden. Auch ein späterer Start ist kein Problem.
Hallo Gerard, die Zündspule wurde eingebaut und getestet! Funktioniert super! Danke!
Habe die Super-Zündspule letzten Freitag abgeholt und am Samstag eingebaut. Bei warmem Motor muss man immer neu starten.....jetzt nur noch tippen und losfahren. Funktioniert super!!
Kürzlich habe ich zwei überholte Zylinderköpfe, Zylinderkopfbolzen und Brillengummis von Gerard und Mia gekauft. Mir ist sehr klar geworden, dass eingetauschte Zylinderköpfe, die noch überholt werden müssen, knapp werden. Ich bin mit der Qualität der Lieferung sehr zufrieden und Gerards Vorhersage, dass der Krümmer direkt montiert werden kann, ohne dass die Köpfe verdreht werden müssen, war völlig richtig. Ich danke Gerard für den angenehmen Kontakt und die Beratung. Es kostet ein paar Cent, aber dann bekommt man etwas.
Goldspark, was für eine Party! Installiert und los ging es!! Und kein Husten mehr beim Autofahren. Und seien Sie nach der Fahrt warm und starten Sie sofort. Ein Wunder!
Nach 23 Jahren habe ich mit dem Gold Spark endlich mein Startproblem gelöst. Kommen Sie ab jetzt direkt zu Ihnen. Vielen Dank für den angenehmen Kontakt. Frank.
An dieser Stelle möchte ich Gerhard und Mia 1. ein großes Lob aussprechen für den hervorragenden Service in allen Bereichen und die absolute Fachkompetenz. 2. Was die tolle Arbeit bei der Reparatur meiner alten Kurbelwelle betrifft, ich war total überwältigt von solchen 100%-Arbeiten, einfach absolute Spitzenklasse 3. Auch die anderen Teile, die ich gekauft habe, Kolben-Zylinderköpfe, Öleinfüllrohr, Stehbolzen und Ölrohr, einfach großartig und es Geduld trotz der vielen Fragen, die ich hatte, kann ich Gerhard und Mia Thomas nur sehr danken
Kein Wort zu viel gesagt: Starten und laufen, ohne langsamer werden zu müssen. Das hatte ich noch nie. Super. Vielen Dank für Ihre tolle Beratung und schnelle Lieferung.
Die neue Zündspule wurde am vergangenen Wochenende eingebaut und bereits am Freitagnachmittag geliefert. Das Gerät wurde diese Woche ausgiebig bei warmem Wetter mit hervorragenden Ergebnissen getestet und funktioniert hervorragend. Springt sehr sanft an, auch ohne Choke, steigert die Geschwindigkeit sehr schnell und ohne zu zögern. Kurz gesagt, es macht wieder Spaß, damit zu fahren, aber es hält, was es verspricht, und ich bin sehr zufrieden damit. Guido.
Nach ein paar Monaten war es an der AZU, wieder Kilometer zu sammeln, und der 2CV6 kam zum Stillstand. Aufgrund eines undichten Ölkühlers an der AZU war es an der Zeit, den 2CV6 wieder zum Laufen zu bringen. Trotz jahrelanger Erfahrung hat nichts geholfen, die Batterie zu erneuern, was jedoch keine Ergebnisse brachte. Bin über das Internet hier gelandet und habe mich für den Kauf des Komplettpakets entschieden, da der 2CV bei feuchtem Wetter oder nach einer langen Fahrt immer Probleme beim Starten hatte. Habe das Ganze eingebaut (auch für mich ein Kinderspiel), etwas Luft aus dem 2CV gesaugt Kraftstoffleitung und Start, ja, ohne Probleme. Jetzt, nach zwei heftigen Regenfällen, startet es immer noch einwandfrei. Ich fahre meinen AZU seit Jahren mit einem Lächeln, jetzt aber auch mit dem 2CV6. Nicht die billigste Lösung, aber eine mit einem sehr sicheren Ergebnis. Sehr empfehlenswert mit Garantie, wo kann man das finden?
Der Goldfunke kam heute Nachmittag an und wurde sofort eingebaut. Ich musste mir überlegen, wie ich die Zündkerzenkabel am besten verlege, aber es ging ganz reibungslos. Du hast recht, die Ente startet viel sanfter. Beim ersten Mal nach längerem Stillstand dauert es einige Sekunden, bis der Vergaser wieder genug Kraftstoff bekommt. Dann tatsächlich für den Bruchteil einer Sekunde. Vielen Dank für das hervorragende Produkt.
Ich fahre den Citroen Charon seit 5 Jahren ... Bausatzauto auf Basis des 2CV ... schade für Puristen ... aber es ist pures Vergnügen. Ich habe bereits diverse Artikel von Gerard und Mia gekauft... Zündspule... Öleinfüllrohr... überholter Krümmer... zu meiner vollsten Zufriedenheit! Ich dachte, die Öltemperatur des Charon steige bei heißem Wetter auf der Autobahn sehr stark an (120 Grad) ... und wollte meinen Ölkühler von Gerard überholen lassen ... aber nach einigen E-Mails mit Fragen von Gerard riet er mir zu 20W50 Stattdessen Bardahl Classic. 15W40 von Lidl...Ich habe jetzt einen besseren Öldruck und eine niedrigere Temperatur bei 100 km/h bei warmem Wetter. Freut mich über diesen Tipp...Gerard und Mia haben im Moment vielleicht nichts von mir verdient...aber ich bin mir sicher, dass es eines Tages wieder klappen wird! Danke noch einmal!
Habe eine Goldspark-Zündspule eingebaut und das Ergebnis ist großartig. Starten und Laufen, sowohl bei kaltem als auch bei warmem Motor. Ich kann es mir vorstellen, aber ich denke, die Ente hat mehr Zugkraft. Sehr empfehlenswert. Vor einiger Zeit habe ich das verbesserte Öleinfüllrohr eingebaut und war auch sehr zufrieden damit. Zum ersten Mal habe ich eine Ente, bei der kein Öl ausläuft, großartig. Ich habe von Gerard einige gute Tipps zur Ventileinstellung erhalten, danke Gerard.
Perfekte Zündspule. Ein einzigartiges Auto erfordert auch eine einzigartige Garage und Website. Das gefällt mir, es gibt schon genug Einheitlichkeit in der Autowelt. Weiter so!!!
Wundervoller, sachlicher Ansatz und sehr zugänglich für Ratschläge und Unterstützung. Außerdem startet und fährt mein Burton nach den vorgenommenen Verbesserungen (einschließlich des Goldfunkens) viel ruhiger. Danke schön!
Habe den Goldspark installiert und das Ergebnis ist atemberaubend. Starten und Laufen, kalt und warm. Ich bin sehr zufrieden damit, besonders meine Frau und meine Töchter, weil sie den 2CV6 fahren. Grüße, Henk.
Ich habe eine Goldspark-Zündspule gekauft, weil meine Ente nicht gut ansprang, besonders wenn es geregnet hatte. Ich musste über den Preis hinwegkommen, aber ich kann diese Zündspule jedem empfehlen, meine Ente springt jetzt unter allen Umständen auf Anhieb an. Grüße Henny Duenk
Genial 🙂 Toll, dass es diese Seite noch gibt, großartig! Nette Tage!!
Der Goldspark funktioniert zu Ihrer vollsten Zufriedenheit. Martin
Hallo Gerard und Mia, ich bin sehr zufrieden mit dem Austausch meines Windschutzscheibenrahmens (durch neues Fenster und Gummi usw.). Sieht gut aus. Vielen Dank auch für den Service am Zündschloss und natürlich für die Zierleisten als Bonus! War eine Überraschung; Ich habe wieder einmal gute, altmodische Hilfe von Ihnen erhalten. Bis zum nächsten Mal.
Ich verwende die Goldspark-Zündspule nun seit einem Monat und bin sehr zufrieden damit. Es kostet ein paar Cent, aber dann bekommt man etwas. Immer anzufangen gibt ein schönes Gefühl. Danke noch einmal.
Vor Jahren habe ich mir eine elektronische Zündung gekauft und verschiedene Zündspulen ausprobiert. Hatte nie einen guten Start, nur wenn ihm danach war. Ich habe überall gesucht, ohne Ergebnisse. Goldspark gekauft und alles auf einmal gelöst. Du verdienst ein ganz großes Kompliment. Also, tausendmal vielen Dank. Hugo.
Zündspule ist angekommen und eingebaut. Sie haben nicht zu viel gesagt, denn es tut tatsächlich genau das, was Sie beschreiben. Startet und läuft auch bei voll/kalt warmem Motor. Daher sind wir mit dem Kauf sehr zufrieden, ein schönes Upgrade – vielen Dank dafür. Mark/Rose.
Lieber Bart, wir nehmen nicht an Rätselfahrten, Treffen und anderen Veranstaltungen teil, da wir die ganze Woche mit Enten beschäftigt waren. Wir wollen einfach nur am Wochenende frei sein. Unsere Arbeitsweise ist auf unserer Seite ausführlich beschrieben. Einen kurzen, aber klaren Eindruck erhalten Sie im ersten blauen Kasten oben links. Mia und Gerard
Ich konnte viele Fahrten mit einem 2CV 6 unternehmen, war auch bei Treffen und habe bei unzähligen Rätselfahrten und anderen 2CV-Veranstaltungen gehört, wie man sein kostbares Gut pflegen kann 2CV und an wen Sie sich wirklich wenden sollten. Da ich zwei linke Hände habe und es mir wirklich Spaß macht, einen 2CV zu fahren, habe ich noch nie von „De Eenden Garage“ gehört. Ich bin neugierig auf Ihre Arbeitsweise und frage mich, warum ich Sie noch nie bei Besprechungen gesehen habe? Gibt es dafür einen erklärbaren Grund?
Ich bin rundum zufrieden mit dem Goldspark. Auto springt an und fährt wie neu. Danke Freek.
Ich möchte Ihnen mitteilen, dass ich mit der Gold Spark-Zündspule sehr zufrieden bin, auch bei neblig-kaltem Wetter oder Hitzewellen.
Nach einigem Googeln im Internet landete ich bei Gerard und seiner Duck Garage, um nach einer alternativen Zündspule für meinen 6-Jährigen zu suchen. Bestellt und vor Kurzem eingebaut, mittlerweile jeweils ca. 650 km Hin- und Rückfahrt nach La France und ohne Startprobleme. Auch nach einer längeren Fahrt (warmer/heißer Motor) zum Auftanken zwischendurch keine Startprobleme wie zuvor. Bei einer fabrikneuen Zündspule tritt das bekannte Problem in der Regel nicht auf, doch sobald diese etwas älter wird, treten Startschwierigkeiten auf. Wie auch immer, ich habe diese alternative Zündspule eingebaut und bisher war alles super! Ob dies dauerhaft zu Startproblemen führt, wird die Zeit zeigen! Wir werden es erleben....
Im Jahr 2016 kam ich zufällig (nach einer Internetsuche) mit Gerard van de Eendengarage in Kontakt. Ich habe ihn wegen eines anhaltenden Problems mit meinem Méhari konsultiert: dem Heißstart. Kaltstart am Morgen, kein Problem. Aber sobald der Motor warm war, war es sehr schwierig, ihn zum Laufen zu bringen. Zuerst habe ich natürlich das Übliche ausprobiert (was der Amateur macht): einen neuen Satz von „allem“ (Zündkerzen, Zündkerzenkabel, Zündspule und elektronische Zündung). Ja, das Auto stammt aus dem Jahr 1980 und die Wartungshistorie war mir unbekannt, daher schien es eine gute Investition zu sein. Allerdings... keine Lösung. Der heiße Start blieb ein Drama. Dann habe ich eine gründliche Suche im Internet durchgeführt und bin, wie bereits erwähnt, bei Gerard gelandet. Nach vielen hin- und hergehenden E-Mails (mit guten Fragen und sehr trockenen Kommentaren von Gerard, haha) empfahl er zunächst den Kauf ihrer Goldspark-Zündspule mit den dazugehörigen Zündkerzenkabeln. Ich habe das getan und die Hardware wurde ordentlich an meine spanische Adresse geliefert. Großartig! In der Zwischenzeit hat mir Gerard einige goldene Tipps zur Einstellung der Ventile (sie sind für ein warmes Land wie Spanien oft viel zu eng) und zur Einstellung des Schwimmers geschickt. Mittlerweile springt die alte Dame nicht nur morgens wie ein junger Hund an, sondern auch, wenn der Motor auf Temperatur ist, und hält ganz gut am Gas! Gerard und Mia danken Ihnen vielmals für den hervorragenden Service und die gute Beratung. Mit sonnigen Grüßen, Maurice van den Driessche Moraira, Spanien
Was ist der Unterschied? Ich habe das Öleinfüllrohr und die Zündspule von Gerard gekauft. Ich habe viele verschiedene Öleinfüllrohre gekauft, die Sie selbst verwenden können, aber kein Erfolg an der Nockenwelle war ich verzweifelt, bis ich Gerards Einfüllrohr einführte. Absolut wert, keine Öllecks mehr. Die Zündspule springt viel leichter an, verfällt, wenn es heiß ist, in unserem Land werden im Sommer normalerweise 30 + Grad erreicht, das Auto zieht besser, die Zündspule wird nicht mehr heiß, verfällt auf langen Strecken, manchmal im Urlaub, wir fahren 800 km + zwei anderthalb Stunden ununterbrochen, dann ist die Zündspule immer kühl, die Zündkerzen waren früher immer schwarz, jetzt schön grau, die Verbrennung ist viel besser. Gerard, südafrikanischer Stil: Baie Baie, danke, jetzt kann ich diesen Wagen genießen. Danke für alles
Super Zündspule erhalten und ordentlich eingebaut. Das Starten nach 2 Monaten Inaktivität war einfach und läuft gut, ich bin zufrieden damit!
Alles Lob, das über die Super-Zündspule in Duck Garage-Qualität geschrieben wurde, ist wahr! Meine Ente hatte auch Probleme mit einem Heißstart und jetzt springt sie sofort an und läuft... Super, ich traue mich, noch einmal zu tanken und ein Eis zu kaufen, ohne ein Spaßvogel zu sein mit einem Auto, das nicht mehr starten will. Nicht nur die Zündspule ist großartig, auch alle Ratschläge, die ich von Gerard erhalten habe, sind etwas ganz Besonderes. Alle Ratschläge und Tipps von Gerard haben mir auf meinem Weg geholfen. Vielen Dank dafür!!
Nach langem Hin und Her in meiner eigenen Garage (meine weiße Ente wollte keinen Spaß in ihrem Leben haben) hauchte Gerard meiner weißen Ente vor einem Monat in kürzester Zeit und mit viel Weisheit neues Leben ein . Der Motor läuft wieder wie neu. Schön, wieder gemeinsam unterwegs zu sein. Vielen Dank, Gerard, von uns beiden. Leo, aus Leunen
Ich hatte auch Probleme, den 2CV mit warmem Motor zu starten und dachte immer, dass es nach einem kurzen Boxenstopp funktionieren würde und nein, also startete der 2CV nur schwer. Nachdem ich mich umgehört und umgeschaut hatte, stieß ich auf die Firma Duck Garage, die eine Goldpark-Zündspule im Sortiment hatte, die dieses Problem lösen konnte. Nach einigen E-Mails und Gesprächen mit dem Besitzer bin ich auf diese Zündspule umgestiegen Lange und kurze Fahrten gefahren und der 2CV startete ohne Probleme. SO wärmstens zu empfehlen. Und ja, problemloses Starten des 2CV bei warmem Motor. Grüße Joop
Nach einigem angenehmen E-Mail-Kontakt habe ich mich schließlich für die Goldspark-Zündspule entschieden!!! Ich habe die Goldspark-Zündspule jetzt seit 3 Wochen eingebaut. Zunächst ohne spürbare Ergebnisse. Doch nach dem Austausch des neuen Vergasers (anderes Problem) gegen den alten, verschlissenen sprang der 2CV so schnell an, dass sogar der Anlasser ansprang. Beim Starten und Fahren ist es sowohl heiß als auch kalt. Sie müssen also nicht mehr an der Ampel anhalten oder als Joker dastehen, wenn Sie irgendwo ein Eis gegessen haben, und dann länger als eine Minute stehen müssen, um loszulegen. Für mich war dies eine Investition, die sich wirklich gelohnt hat. Grüße Joost.
Mein Burton (1216) erhielt Anfang dieses Jahres die RDW-Zulassung und seitdem bin ich auf Tour. Es lief von Anfang an gut, das Starten mit kaltem Motor ist akzeptabel bis gut, aber bei dem warmen Wetter der letzten Wochen habe ich festgestellt, dass das Starten mit warmem Motor eine Katastrophe ist. Ich hatte mehrere Zündspulen mit meinem Spender, die hinsichtlich der gemessenen Widerstände gut sein sollten, aber beide verursachen die gleichen Probleme. Ich habe jetzt die Superzündspule bestellt und gestern eingebaut. Ich habe mittlerweile mehrere Fahrten gemacht. Es ist so, wie du es beschrieben hast, der Start geht so schnell, dass du es fast nicht glauben kannst. Das Auto springt gut an, sowohl heiß als auch kalt. Ich kann das Auto jetzt getrost ausschalten, wenn es warm ist, ohne befürchten zu müssen, dass es nicht wieder anspringt. Super!! Ich bin sehr zufrieden damit. Kostet ein paar Cent, aber dann bekommt man auch etwas
Nach ein paar Wochen Stillstand meiner Dyane sprang sie nicht mehr an, das konnte natürlich nicht an der neu eingebauten neuen Zündspule liegen, etwas Benzin im Vergaser (im Standrohr) und sie sprang bei 1 X wieder an, Diesen Trick hatte ich von einem alten Hasen in der Branche gelernt, vielleicht ein Tipp für andere 2CV-Fahrer!
Hallo, heute habe ich die Zündspule eingebaut und bin ca. 25 km gefahren. Motor schön warm, Zündspule lauwarm, Stand an der Ampel nicht mehr. Gestartet, wenn der Motor warm war, sprang er sofort an, was mit der alten Zündspule nicht möglich war!!! Sehr zufrieden, kann ihn auf jeden Fall weiterempfehlen!! TOPPI G. Buurmans
Deux-Chevaux-Enthusiasten, nach etwas mehr als zwei Jahren ist das Restaurierungsprojekt meines 2CV6 von 1984 fast abgeschlossen. Ich hatte große Freude daran, fast jede Schraube und Mutter in meinen Händen zu halten. Mit den Teilen und Materialien von „De Eendengarage-Qualität“ und der technischen Beratung von Mia und Gerard ist meine Ente wieder wie neu! Überholter Motor (Bausatz), elektronische Zündung, Goldspark-Zündspule, überholter Krümmer, neues Federungssystem (Federgehäuse mit dazugehörigen Materialien) sind nur einige Beispiele. Nach zwei Jahren habe ich nun festgestellt, dass es heute viele Teile für Ihre Ente gibt, leider oft von schlechter Qualität. Wenn Sie nicht in De Eendengarage sind, können Sie sicher sein, dass es dort gut sein wird! Danke Mia & Gerard!
Ich habe die Super-Zündspule in gutem Zustand erhalten und eingebaut. Es funktioniert einfach! Unglaublich! Selbst nach zwei Tagen im Regen fing es ganz gut an. Während meine (jetzt nicht mehr) Francaise nie im Regen fahren wollte!! Ich kann es immer noch nicht glauben, aber ich versuche es weiter. Warmer Motor, kalter Motor, halbwarmer Motor, bei Regen funktioniert es einfach. Sie haben einen zufriedenen Kunden. Danke dir nochmal! So gut hat sie es noch nie gemacht. Drik
Hier ist eine kurze Nachricht über meinen Goldspark. Die Fahrt von Eindhoven nach Limburg war ein Glücksfall! Staus, zäher Verkehr, Stillstand, aber auch streckenweise Vollgas. Was Sie auf der Autobahn erwartet. Verhalten der Ente, super! Zu Hause angekommen ging ich sofort in den Laden, als ich zurückkam, ließ es sich nicht einschalten, haha haha. Aber das lag an meiner Unwissenheit, aber nach zwei Malen sprang es an und roch nach Benzin... wahrscheinlich war mein Fuß zu nah am Gaspedal... das bekannte Syndrom haha ha. Am Abend sprang die Ente an beim zweiten Mal der zu kleine Choke beim ersten Mal. Es schaltet sich auch morgens sofort ein, ich weiß jetzt genau, wie weit ich den Choke herausziehen muss, damit es sofort startet. Einfach fantastisch! Ich bin total verliebt in den Goldspark! Der neue Vergaser hat alle meine Motorprobleme behoben und er läuft großartig. Auch der Leerlauf läuft super und meiner Meinung nach nicht zu hoch, besser ist er in den letzten Tagen nicht geworden. Ich bin wirklich so froh, dass es mir wieder so viel Spaß macht, mit meiner Ente herumzufahren, egal bei welchem Wetter! SPITZE!
Liebe Leserinnen und Leser, ich habe einen wirklich alten 2CV (1957, 12 PS) und hatte große Probleme mit Öllecks aufgrund von Überdruck im Kurbelgehäuse. Die originalen Gummi-Entenschnäbel halfen nicht, da weiterhin Leckage/Verbrauch vorhanden war. Ich durfte ein Öleinfüllrohr von De Eendengarage ausprobieren und habe es selbst passend gemacht. Habe nur einen Schlauch gekauft und einen alten Luftfilter eingestellt. Außerdem wurde das kleine Rohr verschlossen. Das Rohr passt gerade noch auf den alten Block und der Unterdruck ist wunderschön!!! Für jeden zu empfehlen.
Wunderbar, endlich eine unkomplizierte Garage gefunden. Ich hatte in der Vergangenheit schon mehrere Werkstätten, aber nicht überall wurden sie gleich gut behandelt. Mia und Gerard haben sich hervorragend um unsere beiden Enten gekümmert. Beide starten und laufen einwandfrei. 1 Ente hat ein neues Fahrwerk bekommen und fährt wieder großartig. Bei 120 sind die Türen auch geschlossen, super. Das nächste Mal werden wir die Heizung modifizieren. Bei allen Reparaturen werden Sie stets über den Arbeitsablauf und den Endpreis informiert. Sie werden nicht tun, was Sie nicht wollen, und hinterher gibt es keine Überraschungen. Ich habe meine neue Garage gefunden und hoffe, dass sie noch viele Jahre so bleibt. Wer eine Werkstatt mit günstigen Ersatzteilen sucht, ist hier nicht richtig, wer aber Qualität, Geselligkeit und tollen Service (kostenlose Ente und Tee) wünscht, ist hier genau richtig. Von meinem Wohnort aus ist es zwar ein bisschen mit dem Auto zu fahren, aber ich mache das gerne. Vielen Dank an Mia und Gerard für Ihr Fachwissen und Ihre Handwerkskunst. Bis zum nächsten Jahr.
Ich wollte es eigentlich nicht glauben, aber dieser goldene Funke ist wirklich toll. Hatte immer Startschwierigkeiten, habe es jetzt einmal umgedreht und es läuft auch im warmen Zustand!!! Danke euch beiden.
Der Plan war, mit unserem 1986er 2CV6 zum Nordkap zu reisen. Auf Gerards Rat hin installierten wir einen neuen Öleinfülldeckel und die Goldspark-Zündspule. Nach 2 Monaten Reise und fast 8000 Kilometern sind wir nun zurück und der 2CV hat uns keinen Moment im Stich gelassen. Hitze durch starkes Klettern und Kälte im Norden; Jeden Tag starten und laufen. Auf seinen Rat hin hatte ich auch keine Ersatzspule dabei, das war also nicht nötig. Danke schön!!
Neue Goldfunken-Zündspule funktioniert super, heute mehr als 1 Stunde im Stau bei 35 Grad, Guus mein 2CV4 von 1979 Hat keinen Moment ausgelassen, auch nach Tanken, Starten und Laufen 👍
Ich hatte Probleme, meine Ente zu starten, besonders wenn sie heiß war. Du weißt ja, wie das ist, auf Tour, auf einer Terrasse, dann willst du weitermachen und bekommst es nicht in Gang.... schöne Unterhaltung für den Rest auf der Terrasse. Dann kam ich mit Mia und Gerard in Kontakt. Problem gelöst! Der Superbonine startet unsere Ente blitzschnell! Aber das war noch nicht alles! Ich bin von Swalmen nach Eindhoven gefahren, etwa 60 km. Gerard ging, um die für ihn neue Ente zu inspizieren. Die Ente stand seit 12 Jahren nicht mehr in einer „richtigen Entengarage“, unbeschadet der Garage, die sich immer abwechselte. Er wies mich unverbindlich auf einige „Mängel“ hin. Einerseits keine schöne Nachricht, andererseits aber sehr froh, dass ein Entenexperte mich als Nerd darauf aufmerksam gemacht hat. Ich beschloss, seinem Rat zu folgen! 2 Tage später war meine Ente komplett fertig und ich fuhr mit meiner Leihente zurück nach Eindhoven. Noch ein paar Tipps, auf unterhaltsame Art und Weise, von Gerard und ab nach Swalmen. Was er im Vorfeld versprochen hatte, hat er voll und ganz eingehalten, der Start war super und die „Mängel“ Lenkspiel, Bremsleitungen und Spurführung wurden perfekt behoben. Ich habe meine Garage gefunden! Übrigens...der Kaffee war köstlich, Mia (die auch Mechanikerin ist)! Schön, dass ich dich kennengelernt habe.
Die Vibrationen sind komplett verschwunden! Tatsächlich geht es um perfekt abgestimmte und bessere Stoßdämpfer. Auch der Motor hat mehr Power. Beides großartig! Wout.
Jetzt 13.000 km weiter mit der überholten Kurbelwelle aus der Eendengarage. Läuft wirklich wunderbar! Die Leute sind regelmäßig geschockt, wenn ich Gas gebe, weil sich herausstellt, dass der Motor noch lief ... So leise und ausgewogen!
Hallo Mia und Gerard. Das Öleinfüllrohr ist angekommen, was für eine wunderschön durchdachte Sache es ist. Funktioniert perfekt! Sollte ich erneut Probleme haben, weiß ich, wo ich Sie finden kann. Grüße, Toon
Ich möchte Gerard und Mia ganz herzlich dafür danken, dass sie einige Reparaturen an meiner Ente durchgeführt haben, obwohl ich noch nie zuvor dort gewesen bin. Ich durfte meine Ente sofort dort lassen, kehrte innerhalb kurzer Zeit zurück und erhielt eine schöne Leihente. Gut repariert, gute Erklärung und sehr freundlicher Service, was bedeutet, dass ein weiterer Kunde reicher wird. Gerard und Mia danken Ihnen.
Ich habe für mein vorheriges Projekt eine goldene Funkenzündspule gekauft und sie funktioniert so gut, dass das Starten problemlos ist. Nun habe ich für mein neues Projekt, unmittelbar bevor ich richtig angefangen habe, eine weitere Gold Spark Zündspule gekauft. Nicht billig, aber super gut, auf jeden Fall empfehlenswert.
Nach einer kleinen Wartung, einem überholten Hochleistungsvergaser und etwas TSL fährt sie wieder wie ein Zauber. Auch vom Stammbeifahrer ein Kompliment: Der Motor hat noch nie so sanft geklungen! Starten, fahren, schalten: Alles läuft wieder reibungslos. Super nett!
Hallo, ich habe letzten Sommer die Gold Spark Zündspule von Ihnen gekauft. Starten und loslaufen! Auch an heißen Sommertagen und nach langen Autofahrten. Spitze! Grüße Simon
Liebe Leser, ich bin mit Gerards Kommentaren sehr zufrieden. Ich habe sofort eine Antwort mit einem sehr guten Tipp erhalten, den ich sonst falsch gemacht hätte.
Liebe Leserin, lieber Leser, wir möchten Ihnen mitteilen, dass wir mit dieser Garage sehr zufrieden sind. Sie sind nicht nur freundlich, sondern kennen sich auch wirklich gut aus. Alles zu einem vernünftigen Preis gelöst. Keine Startprobleme mehr!
Hallo, ich bin wegen des Goldspark vorbeigekommen. Sehr hilfreich. Sofort gute und professionelle Beratung erhalten, neues Öleinfüllrohr gekauft. Alles funktioniert perfekt. Sehr zufrieden, werde auf jeden Fall wiederkommen.
Bei meinem letzten Besuch machte Gerard die Bemerkung, dass die Höhe meiner Ente hinten nicht richtig eingestellt sei (und Mia dachte das auch). Die Anpassung ging mir immer wieder durch den Kopf und ich vereinbarte einen neuen Termin. Spurführung und Stoßdämpfer wurden überarbeitet und... Es fährt so sanft wie ein Go-Kart, dass die zweistündige Rückfahrt zu einer Vergnügungsfahrt wurde. Danke!
Nach einigen Jahren haben wir wieder einen 2CV. Wir waren sehr zufrieden mit Ihrer Hilfe bei unserem alten. Wir würden gerne einen Termin für einen Service nach unserem Urlaub vereinbaren.
Die Fahrt nach Eindhoven zur Ofenüberholung hat sich gelohnt! Die Rückfahrt war cool!
Mia und Gerard, Ihre Superzündspule ist tatsächlich einen Nobelpreis wert. Kühe mit goldenen Hörnern verspricht man nicht, man macht sie. Gleiches gilt für das Öleinfüllrohr. Vielen Dank für den tollen Service. Henry.
Hallo Leute von der Entengarage, möchte mich zum Kauf der „Super-Zündspule“ äußern. Joh, in einem Wort FANTASTISCH!!!!!!!!!!!!!!!!. Ich bin 56 und fahre seit meinem 20. Lebensjahr einen 2CV, hatte noch nie einen 2CV, der so gut startet, nicht einmal mit den alten originalen 2CV-Zündspulen, der 2CV steht draußen bei jedem Wetter, bei Kälte und Regen... Schauen Sie einfach auf den Schlüssel und gehen Sie ... gehen Sie, ohne zu würgen, gehen Sie einfach sofort herum. Ich wollte dich nur wissen lassen. Ich wünsche Ihnen einen schönen Königstag. Grüße aus dem fernen Zoutkam. Goos Bolt.
Gute Informationen, freundliche Behandlung und eine klare Rechnung, Preisabsprachen, die auch im Nachhinein stimmen, geben mir das Gefühl, auf dem richtigen Weg in der richtigen Werkstatt gewesen zu sein. Ich werde auf jeden Fall wiederkommen. Diesen Service gibt es heutzutage nicht mehr.
Ich fand die Antworten in diesem Gästebuch alle sehr übertrieben. Ist nicht wahr! Dass Goldspark wirklich eine tolle Sache ist, ich hätte es schon früher machen sollen und jedem nur wärmstens empfohlen.
Nachdem ich dreieinhalb Jahre lang mit dem Starten meines 2CV zu kämpfen hatte, kehrte ich regelmäßig in die Werkstatt zurück, in der ich ihn gekauft hatte, wo er Berichten zufolge gut ansprang, für mich jedoch hoffnungslos. Es schien eine Lösung zu sein, es jede halbe Stunde zu versuchen, nach drei Malen funktionierte es normalerweise, aber nach anderthalb Stunden wird man davon wirklich müde. Der letzte Ausweg war eine andere Garage und daraus wurde die Entengarage von Gerard und Mia. Ich selbst hatte die Hoffnung schon aufgegeben, aber nach viel Arbeit und dem Austausch der benötigten Dinge haben sie es geschafft, ja, es springt auf jeden Fall sofort an. Sehr froh, dass wir diese Garage gefunden haben, Handwerkskunst!
Ich habe vergessen, dir zu sagen, dass der Öleinfüllstutzen deines Idioten wirklich gut ist, erstklassig. Eigentlich ist es ein bisschen schade, dass mein Charon immer noch gut startet, denn jetzt kann ich den Gold Spark nicht mehr kaufen. Ich habe eine Reihe von Kommentaren gelesen, die fast von einem Wunder sprechen und dass man Sie für den Nobelpreis für Enten nominieren möchte. Natürlich möchte ich diese Nominierung unterstützen!
Mia/Gerard. Der überarbeitete Krümmer passt perfekt. Ich konnte die Schrauben mit zwei Fingern festziehen. Gute Arbeit! Auch der Kaffee war perfekt.
Ihre Website und insbesondere Ihre Arbeit vermitteln Vertrauen in jedes Detail. Ich suche einen 2CV für den täglichen Gebrauch (15 km pro Tag). Haben Sie jetzt oder in Zukunft ein Angebot?
Mia und Gerard, ich finde euch großartig, aber der Gold Spark ist noch besser. Kein Knallen, Stottern, Verweigern, Schluckauf und ähnliches mehr. Starten und laufen, immer!!!
Meine Ente ist noch nie so gut gestartet wie jetzt mit der Goldfunken-Zündspule, selbst eine elektronische Zündung hat nicht geholfen. Es scheint ein Wunder zu sein, aber ich habe gelesen, dass Ihnen das nicht erlaubt ist. Vielen Dank trotzdem.
Hallo Gerard und Mia, danke für die guten Tipps und die tolle Goldfunken-Zündspule! In diesem Urlaub hatten wir eine wunderbare Zeit damit, mit unserem Burton die französischen D-Roads zu erkunden. Alle Startprobleme wurden behoben! Ich werde bald für das selbstentwickelte Öleinfüllrohr kommen. Wenn Sie als Leser unsicher sind, welche Zündspule Sie für Ihren 2CV-Motor kaufen sollen, zögern Sie nicht und kaufen Sie sofort eine Gold Spark!
Perfekte und superschnell gelieferte Zündspule mit sofortigem Ergebnis. Und auch der Clip für das Parkticket ist praktisch. Danke Beaucoup.
Guten Tag, ich habe letzte Woche eine neue Zündspule in meinen Burton eingebaut und wie viele vor mir... sie funktioniert super!, springt sofort an und der Motor hat auch mehr Durchzugskraft. Sehr empfehlenswert. Vielen Dank
Tippen Sie auf den Motor. Scheint von den Ventilen zu kommen. Alles war auseinandergenommen, aber es sah gut aus. Sieh an. Lassen Sie sechs andere zuschauen. Sieht gut aus. Messen ist Wissen und es stellte sich heraus, dass meine Kurbelwelle verschlissen war! Nicht viel, aber genug zum Kitzeln. Sofort wurde die Kurbelwelle komplett überholt. Natürlich werden Sie nicht versuchen, das Problem mit einer anderen Kurbelwelle aus Ihrem Handwerksschuppen zu lösen, deren Herkunft nicht mehr bekannt ist, oder? Gerard sah auch, dass eine Schubstange eine seltsame stumpfe Stelle hatte. Vier neu geschliffene Führungsbuchsen ausgetauscht und sofort eingebaut. Außerdem sind die Gewindeenden und das Ölrohr aus einer neuen Legierung. Tja, und dann fragen sich alle, wieso mein Motor so rund läuft! Man hört und spürt es sofort. Wirklich. Mach einfach alles auf einmal. Ich kaufe diesen billigen Schrott nicht mehr. Mittlerweile schnurre ich schon seit Monaten fröhlich umher. Nochmals vielen Dank und liebe Grüße!
Brillengummis und ähnliches..... Was für ein Ärger kann man damit haben. Ich habe alle Farben und Fabrikate ausprobiert, aber nur Ihre liefert sofort das richtige Ergebnis. Mir ist klar geworden, dass Sie...
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