Perfecte diefstalbeveiliging voor een eend.

 

--------------------- D-U-C-K-L-O-C-K --------------------

wettig gedeponeerd (nr. 1105340)

beginpagina

 

Inleiding

 

In het huidige elektronische tijdperk zijn er legio beveiligingen in allerhande uitvoeringen en prijsklassen om je auto tegen ongeoorloofd ge(mis)bruik te beveiligen.

Probleem bij praktisch ieder systeem is, dat het simpel te omzeilen is en/of heel duur.

Daarom zijn we op zoek gegaan naar een systeem wat niet te hacken en toch betaalbaar is.

Helaas bestond zo'n systeem niet dus hebben we het gemaakt (2002). Hieronder dat wat we bedachten.

 

Hoe werkt het? Wat is het?

 

Het systeem bestaat uit een hoge druk en remvloeistof bestendige afsluiter in de remleiding die op slot gezet wordt met een sleutel en op die manier ervoor zorgt dat je altijd remdruk hebt (wel eerst even zachtjes op je rem trappen). Je eend kan dan wel gestart worden, door onbevoegden met wat elektrische kennis door wat draden door te verbinden. De motor loopt dan gewoon maar rijden zal ie niet doen want er lijkt een onzichtbaar iemand z'n voet op het rempedaal te hebben en die voet weet van geen wijken.

 
DUCKLOCK inclusief remleidingen volledig uit RVS vervaardigd.
(Natuurlijk niet de kunststof delen)



Als je dan zelf weer terug komt (bij je niet gestolen eend) steek je de sleutel erin, je draait de kraan open en je haalt de sleutel er weer uit zodat ie niet plots tijdens het rijden in de vergrendelstand kan schieten.

Eigenlijk heel simpel en ter gelijkertijd doeltreffend want je eend is alleen nog maar te stelen met een helikopter en dat valt wel een beetje op.

 

Bedrijfszekerheid:

 

Omdat er geen elektronica in het systeem zit en de afsluiter bestand is tegen 100 bar!!!, is het 100% bedrijfszeker, zelfs als je accu helemaal leeggelopen is!

 

Wat kost het?

 

De afsluiter met sleutels en toebehoren kost inclusief 3 jaar garantie en btw 275 euro (exclusief montage).

 

APK.

 

Het systeem is natuurlijk APK goedgekeurd.

 

Verzekering

 

Onze DUCKLOCK is zodanig ontworpen dat dit voor twee verzekeringsmaatschappijen aanleiding is geweest om korting te geven op de verzekeringspremie.

Uiteraard komt deze korting elk jaar terug.

Zowel Emerpark als Oldtimerstad geven allebei 10% korting op het hele auto verzekeringspakket. Na korte tijd verdien je dus op dit systeem omdat de korting elk jaar terug komt.

 

Verdere voordelen:

 

-        Kan toegepast worden in eenden met LHM en gewone remvloeistof!

-        Niet zichtbaar onder de motorkap.

-        Is (op verzoek) van binnen ook niet zichtbaar gemonteerd.

-        APK goedgekeurd.

-        DUCKLOCK is wettig gedeponeerd (nr.1105340).

-        Eenvoudig te installeren, duidelijke handleiding (Nederlands).

-        3 jaar 100% tevredenheids garantie: niet tevreden, geld terug!

-        Temperatuurbereik - 60 tot +150 graden Celcius.

-        Alternatief voor kapot kontactslot.

-        Kwaliteitsklasse: De Eendengarage.

-        Industrieel product dus geen Hendrik Jan de Tuinman.

 

Nadeel van dit systeem:

 

Als je net gereden hebt zijn vaak je remschijven, remklauwen, en de remvloeistof warm (soms zelfs heet). Indien je dan het systeem op slot zet zal na een tijdje omdat de remvloeistof weer afkoelt de druk verminderen of wegvallen. Het systeem werkt dan onvoldoende want er is geen of te weinig druk om de boel te vergrendelen. Onbevoegden kunnen dan van je eend gebruik maken.

De voorremmen werken dan niet maar de achterremmen werken wel dus kunnen ze heel voorzichtig rijden (de achterremmen hebben maar ca 20% van de totale remkracht).

 

Voordeel van dit nadeel:

 

De gek die bovenstaande probeert schrikt zich drie slagen in de rondte want na ca. 1 á 2 km begint je eend vanzelf te remmen omdat de druk vanwege de warmte ontwikkeling op je schijven weer toeneemt. Binnen no time staat ie stil en zal ie denken dat je eend behekst is, een auto die vanzelf remt geeft een natuurlijk unheimlich gevoel.  Zal waarschijnlijk de laatste keer zijn dat ie een eend probeert te stelen!

 

Wil je niet dat het beschrevene gebeurt, moet je na een tijdje als je remmen zijn afgekoeld, opnieuw op je pedaal trappen en opnieuw vergrendelen. De druk blijft dan gehandhaafd zolang er geen lek in je remsysteem zit.

 

Noot:

 

Op internet circuleert een bericht dat dit systeem niet zou kunnen werken omdat je rubbers dit niet aan kunnen.

Degene die dat heeft geschreven heeft niet bijster veel verstand van hydraulische systemen en laat zien dat ie de klok heeft horen luiden maar niet weet waar de klepel hangt.

Hij/Zij die bewijst dat het systeem niet werkt krijgt zn aankoopbedrag terug en 1000 euro extra !!!

 

 

 

 

Ons telefoonnummer is 040-2465020

top

 

beginpagina