LIVRE D'OR
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Onlangs ben ik voor het eerst bij de Eendengarage in Eendhoven geweest op advies van mijn broer die jaren geleden al naar volle tevredenheid door Gerard was geholpen. Ik kwam voor een specifiek probleem: de motor bleef doorlopen ook met de sleutel uit het slot. Gerard had dat - zoals telefonisch al beloofd - binnen 5 minuten opgelost. Een andere vraag aan Gerard was om de eend eens kritisch te bekijken. Helaas was er wel het een en ander aan de hand; onder andere toespoor, een te laag rempedaal en teveel speling op het stuur. Gelukkig niets dat niet opgelost kon worden. Ik rijd inmiddels weer lekker rond in mijn eend en nu er geen speling meer op het stuur zit kan ik, zoals Gerard al had voorspeld, superstrak door de bochten sturen, een enorme verbetering met hoe het was! Gerard neemt de tijd om dingen uit te leggen en is naast een kundig vakman ook een onuitputtelijke bron van eendeninformatie. Een absolute aanrader, deze garage!
Cher lecteur, À la mi-juillet, nous avons commencé une nouvelle conception du site. C'est pourquoi de nombreuses dates datent de ce moment.
Quel professionnel Gérard. Après avoir posé des questions sur un dysfonctionnement, Gérard a immédiatement su quel était le problème. Il a envoyé gratuitement la pièce cassée. Merci beaucoup.
J'ai récupéré le canard (chèvre en BE) aujourd'hui et j'ai été agréablement surpris de voir à quel point il se porte bien maintenant. Commence dès le premier clic et fonctionne comme un charme. Belle expérience et excellente prise en main. Lui et elle ont une énorme connaissance des véhicules. Fortement recommandé à tous les amateurs de canard. La prochaine fois qu’il y aura quelque chose, nous saurons où aller. 🙂
Merci beaucoup pour le service et les conseils d'experts. L'Acadiane redémarre bien !! Je reviendrai plus tard.
J'ai connu Gérard comme un homme sympathique et compétent. La bobine d'allumage que j'ai achetée fonctionne parfaitement ! S'il y avait encore un problème avec ma Méhari, je recontacterais Gérard. Dommage que j'habite si loin de la compagnie de Gérard.
Au cours de la dernière année, le Duck Garage a travaillé sur mon Acadiane (1980). Un moteur qui fuyait sérieusement a été remplacé par le fameux « Le Moteur Supérieur ». Le nouveau moteur fonctionne parfaitement ! Aucune consommation d'huile visible, et déjà plus de puissance que l'ancien moteur. Qualité, service fantastique, bons conseils de Gérard et Mia tout au long de la période et un accord de garantie généreux et sans égal. Je peux à nouveau avancer sur des kilomètres.
Gérard et Mia ont équilibré mes pneus et ont également aligné la voiture. Ils l’ont fait vite et bien. Le Duck conduit désormais beaucoup plus agréablement. Je peux à nouveau l'utiliser sur l'autoroute. C'est aussi facile pour moi que ce soit près de chez moi.
Avec la nouvelle bobine d'allumage, le moteur démarre toujours immédiatement, même lorsqu'il est chaud.
Bonjour les amis de la 2cv et autres déclinaisons. Vous êtes entre de bonnes mains avec votre 2CV6 dans son ensemble, avec une belle expérience moteur, ainsi que le reste, avec les meilleurs résultats, après des incantations, des ofrands, des bougies allumées, etc. et enfin, vous jetez un oeil à it.encore un essai et me voilà sortie d'un sortilège d'ur art de vivre mais soldé par je futur cauchemar d'une prochaine sortie. Arrêtez-vous, après un contrôle routier, fier de montrer ma belle, mais moins lorsqu'il a fallu la remettre en marche, sans plus tarder, je me rappelle de ce site hollandais ou 2 sorciers sévissaient avec des produits originaux et fiables (THE DUCK GARAGE) la solution derrière une bobine d'allumage Goldspark de Gérard et Mia qui je suis de bon conseil pour l'allumage et l'installateur, de très bons conseils. Après avoir pris connaissance d'une partie du livre d'or, la liste st longue, je n'ai plus rien àjouter : démarrer en une seule fois froid ou chaud, la souplesse, la douceur, un art de vivre retrouvé à l'état brut , un vrai plaisir. Vous vous souviendrez toujours de Gérard et de Mia et vous apprécierez toujours les vraies affaires. Pierre En bref : Bonjour amis 2cv. Ma 2CV suisse avait toujours des problèmes de démarrage et j'ai fait tout mon possible pour y remédier, mais en vain. Souvent arrêté dans des endroits et des moments impossibles. Jusqu'à ce que je découvre le Goldspark de De Eendengarage. Depuis ce moment je ne reconnais plus mon propre canard. Fonctionne toujours en une seule fois, quel que soit le moteur chaud ou froid, est beaucoup plus doux et a plus de puissance de traction à bas régime. Bref, une amélioration grandeur nature que j'avais en fait déjà radiée. J'aime désormais faire un tour sans craindre de m'arrêter. Mia et Gérard vous remercient beaucoup pour vos conseils et votre énorme bobine d'allumage.
Il y a quelque temps, je vous ai acheté une bobine d'allumage Goldspark. Le canard démarre d'un seul coup (quel que soit le moteur chaud ou froid). Un achat fantastique! C'est bien de se débarrasser de ce "départ perpétuel" !
J'ai acheté une bobine d'allumage Goldspark et un allumage Pas de Problème chez Gérard et Mia. Quel excellent choix c’était. J'ai parcouru près de 5 000 km avec mon Duck au cours des 3 dernières semaines. D'abord une semaine entière sur les routes secondaires françaises N et D, puis en direction du sud de l'Espagne. Reprise de l'autoroute la semaine dernière, les derniers 1 350 km d'un seul coup et le tout sans un seul problème. Le démarrage se passe bien, le moteur démarre immédiatement et continue de tourner, même au démarrage à froid. La bobine d'allumage devient à peine tiède. Merci beaucoup Gérard et Mia et à bientôt, car je pense également remplacer mon carburateur.
Merci, ça redémarre bien avec ta bobine d'allumage.
petit retour sur la bobine d'allumage : j'ai fait quelques longs trajets par temps chaud la semaine dernière. Plus de problèmes de démarrage. La bobine d'allumage fait ce que vous avez promis.
J'ai reçu la bobine d'allumage cet après-midi et je l'ai installée immédiatement. Tout s'est bien passé, mais les câbles de bougie sont un peu longs. Le démarrage à froid, presque sans utiliser le starter, s'est déroulé sans problème. S'est étouffé immédiatement et le moteur a continué à tourner sans problème. Après un essai routier, le moteur tourne bien, atteint plus facilement les hauts régimes. Puis moteur arrêté, démarrage à chaud exceptionnellement bien ! Beau résultat, ce qui a été indiqué est correct (bien sûr). Je vous ai acheté un tube de remplissage d'huile l'année dernière, également très satisfait. La pression négative était très bonne, l’eau était presque aspirée dans le tube ! Problèmes de fuite le long du joint résolus et également moins de consommation d'huile !
Le garage à canards d'Eindhoven est recommandé pour votre 2CV. Des personnes très compétentes et un bon rapport qualité-prix. J'en suis plein d'éloges !!! Ils ont réussi à remettre ma voiture dans un état technique optimal avec beaucoup d'attention et de soin. Elle avait été beaucoup bricolée dans le passé et j'avais presque envie de vendre ma 2CV, mais j'ai eu une seconde chance dans le garage 2CV. les gens, si vous avez une 2CV, merci de vous y procurer une bobine d'allumage. Ils sont géniaux et ne vous laisseront pas tomber. Commencez toujours en une seule fois. Fournissez également un bon service si vous avez des questions sur votre canard. Vous obtenez toujours une réponse. Garage aux canards ! Merci beaucoup. J'espère que vous continuerez à prendre soin des canards pendant encore cinquante ans.
Une 2CV précédemment restaurée a désormais parcouru 7 000 km sans aucun problème avec cette bobine d'allumage et ces points Bremi. Nous l'emmènerons bientôt à Bordeaux avec une vieille tente De Waard de 1968 et nous l'attendons avec impatience. Maintenant j'en ai acheté le 2ème, démarre et fonctionne. Rudy.
Merci beaucoup pour votre demande, cette bobine d'allumage existe et fonctionne parfaitement. Pas de pleurnicheries ni de stress, sinon la 2CV fonctionnera. Il suffit de tourner la clé et la 2CV démarre immédiatement, quel plaisir selon moi, un très bon investissement, bobine d'allumage unique ! Merci également pour vos bons conseils et votre service, de nombreux garages peuvent suivre cet exemple. Mon conseil : Continuez votre service.
Le 6 avril, j'ai rendu visite à Gérard et Mia pour la première fois pour une nouvelle bobine d'allumage Gold Spark. Je ne suis pas du tout un singe à graisse, et pourtant j'ai réussi à installer la bobine d'allumage moi-même, du premier coup ! J'ai dû réacheminer les câbles de bougies, qui étaient trop longs, avec des attaches. Démarrez et conduisez en une seule fois. Un nouveau tuyau de remplissage d'huile sera bientôt installé au garage à canards et la roue avant sera retracée. Ils sont désormais déséquilibrés. PROFESSIONNELS!
J'ai déjà eu une bonne expérience avec votre bobine d'allumage dans un Burton. Je vais maintenant construire un autre Burton et bien sûr il aura besoin d'un super coil.
Salut Mia et Gerard, De retour à Burgh-Haamstede. J'ai passé un super voyage malgré la tempête et la pluie ! La 2CV a fonctionné à merveille ! Très content du travail réalisé ! Merci beaucoup pour cela !
Chers Mia et Gérard, Vous avez un autre client très satisfait. C'est une belle bobine. J'ai encore besoin de certaines choses en temps voulu, je vous recontacterai donc ou je passerai. Wilfred
Bref aperçu de ma situation. J'habite en Belgique et j'ai également un domicile sur l'une des îles Canaries et j'étais propriétaire d'un 2 CV qui avait un besoin urgent de rénovation. Châssis affaissé, pas de freins, bref un danger sur la piste et un danger pour moi-même... J'avais visité certains forums où d'autres propriétaires de 2cv se demandaient conseil... ce qui m'a frappé, c'est la réponse régulière d'un participant à ce forum 'le garage aux canards'... La manière dont ce participant a contredit de nombreux autres donneurs de conseils avec des raisons valables a attiré mon attention. J'ai cherché qui était cet homme derrière « The Duck Garage » et après une réunion sur place, j'ai été convaincu qu'il fallait mettre mon canard sur la table d'opération là-bas. Gérard et son épouse Mia gèrent un garage unique pour canards 2 HP où ils effectuent de beaux et petits travaux de rénovation avec de nombreux gadgets supplémentaires développés par eux-mêmes qui contribuent au bon fonctionnement et à la fiabilité du « parc aux canards » de leurs clients. . Après un long voyage anxieux, de Lanzarote à Eindhoven avec mon 2hp et une rénovation en profondeur par le 'Duck Garage' et un voyage de retour relaxant à Lanzarote, je suis maintenant l'heureux propriétaire d'un 2hp renaissant qui ronfle fermement et de manière fiable autour de mes îles Canaries. et tout cela grâce à une rénovation experte réalisée par l'Eendengarage. Mes grands remerciements vont à Gérard et Mia. Rudolf VERSIECK
Pour ceux qui ont lu l'article : "Protection surchauffée pour un canard" et qui ont des doutes à ce sujet : je dis faites-le ! N'hésitez pas une minute et ne conduisez plus ! Le vilebrequin de cette pièce vient de mon canard, vous imaginez bien que le moteur n'en est pas ressorti indemne : Quelques jours plus tôt : vous voilà, en route chez votre grand-mère, au bord de l'autoroute avec un canard qui ne coasse plus . J'ai entendu des bruits étranges et la fête était finie, plus aucun mouvement vers l'avant, mais un moteur qui faisait le bruit comme s'il était détaché dans le capot. ANWB était impliqué, le ventilateur s'est avéré desserré à cause d'une poulie cassée. Si je l'avais apporté à Gérard et Mia avec l'idée que je pourrais le récupérer un jour plus tard, après tout, selon l'ANWB, seul le ventilateur était cassé. Après mon arrivée à Eindhoven, Gérard m'a appelé et m'a annoncé la mauvaise nouvelle : le canard était mort, le bloc était devenu tellement chaud à cause du ventilateur cassé que c'était vraiment la fin du canard. Après tout, une malchance horriblement stupide et coûteuse, sans un moteur en état de marche, votre Duck ne vaut pas grand-chose. Heureusement, ils ont une solution à cela au Duck Garage : "Le Moteur Supérieur". En d’autres termes : une révision complète du bloc moteur, avec toutes les améliorations apportées par nos propres mains. Gérard et Mia ont révisé toutes les pièces, m'ont tenu informé proprement et correctement de tous les hauts (à travers de belles photos et vidéos) et de tous les bas (certaines pièces étaient tellement cassées qu'elles ne pouvaient pas être révisées et ont donc dû être récupérées ailleurs) et quand j'ai J'ai récupéré la 2CV, ils m'ont donné une explication très détaillée de la façon dont le nouveau bloc devait être « rodé ». Cela fonctionne différemment avec un canard qu’avec un cheval. Et quel bruit !! Il fonctionne comme un fou et fonctionne très bien. Vous entendez et ressentez immédiatement la différence, même en tant que profane. L'évaluateur (Loek Ploeg) est également très satisfait de ce moteur. Bien sûr, j'ai également fait installer une protection contre la surchauffe et je peux en informer tout le monde après cet exercice ;).
Juste quelques retours sur la bobine d'allumage à étincelle en or. J'ai installé la bobine d'allumage hier (flûte du centiem). Puis le moment était suprême... elle n'avait pas fonctionné depuis quelques semaines (n'a pas démarré). La batterie va bien, après l'avoir démarrée une fois qu'elle a démarré tout de suite. Tout semble bien et ce qui a été promis a été tenu. J'ai fait un autre petit tour dans le village, j'ai commencé tout de suite, donc très heureux jusqu'à présent. Le canard entre maintenant en hibernation, donc plus de résultats de tests l'année prochaine. Très content jusqu'à présent, il faut juste pouvoir faire confiance à son canard. Ça vaut vraiment le coup.
Merci beaucoup pour l'énorme amélioration apportée à ma voiture. Le moteur tourne beaucoup plus doucement et est plus rapide.
Wow, cette bobine est une amélioration ! Ca démarre effectivement beaucoup mieux et je pense que ça tire aussi mieux (est-ce possible ?)
Avez-vous appelé à propos de la bobine d'allumage ? Commandé après information. J'ai installé la bobine d'allumage et j'ai immédiatement remarqué une différence. Le dimanche après-midi, j'ai pris la 2CV avec moi et j'ai d'abord parcouru 50 km sur autoroute. Arrivé à destination, j'ai éteint la 2CV et je l'ai redémarrée. Frappez-le tout de suite. Nous sommes très satisfaits. Pas de problème non plus pour démarrer plus tard.
Bonjour Gérard, La bobine d'allumage a été installée et testée ! Fonctionne très bien! Merci!
J'ai récupéré la super bobine d'allumage vendredi dernier et je l'ai installée samedi. Avec un moteur chaud, vous devez toujours redémarrer... maintenant, appuyez simplement et démarrez. Fonctionne très bien!!
Récemment acheté 2 culasses reconditionnées, goujons de culasse et caoutchoucs de lunettes chez Gérard et Mia. Il est devenu très clair pour moi que les culasses d'échange qui doivent encore être révisées se font rares. Je suis très satisfait de la qualité de ce qui a été livré et la prédiction de Gérard selon laquelle le collecteur pouvait être monté directement sans tordre les têtes était tout à fait correcte. Je remercie Gérard pour le contact agréable et les conseils. Cela coûte quelques centimes, mais vous obtenez ensuite quelque chose.
Goldspark, quelle fête ! Installé et c'est parti !! Et plus besoin de tousser en conduisant. Et soyez au chaud après avoir conduit et démarrez immédiatement. Un miracle en effet !
Après 23 ans, j'ai enfin résolu mon problème de démarrage avec la Gold Spark. A partir de maintenant, viens directement à toi. Merci pour le contact agréable. Franc.
À ce stade, je tiens absolument à féliciter Gerhard et Mia 1. pour leur excellent service dans tous les domaines et leur expertise absolue. 2. En ce qui concerne l'excellent travail de réparation de mon ancien vilebrequin, j'ai été totalement submergé par un tel travail de 100%, tout simplement de première classe 3. De plus, les autres pièces que j'ai achetées, les culasses de piston, le tuyau de remplissage d'huile, les goujons et le tuyau d'huile, sont tout simplement géniales et elles patience parmi les nombreuses questions que j'ai eues, je ne peux que remercier beaucoup Gerhard et Mia Thomas
Pas un mot de trop : démarrez et courez sans avoir à ralentir. Je n'ai jamais eu ça auparavant. Super. Merci pour vos bons conseils et votre livraison rapide.
La nouvelle bobine d'allumage a été installée le week-end précédent et a déjà été livrée vendredi après-midi. Testé de manière approfondie cette semaine par temps chaud avec d'excellents résultats, l'appareil fonctionne à merveille. Démarre très doucement, même sans starter, monte en vitesse très rapidement et sans aucune hésitation. Bref, un plaisir de conduire à nouveau. Pas bon marché, mais il fait ce qu'il promet et j'en suis très satisfait. Guido.
Après quelques mois, c'était à l'AZU de recommencer à accumuler des kilomètres et la 2CV6 s'est arrêtée. En raison d'une fuite du refroidisseur d'huile au niveau de l'AZU, il était temps de remettre la 2CV6 en marche. Malgré des années d'expérience, rien n'y fait. J'ai commencé à renouveler la batterie, ce qui n'a donné aucun résultat. Je me suis retrouvé ici via Internet et j'ai décidé d'acheter le package complet car la 2CV montrait toujours des problèmes de démarrage par temps humide ou après un long trajet. J'ai tout installé (un jeu d'enfant pour moi aussi), j'ai aspiré un peu d'air. conduite de carburant et démarrage, oui, sans problème. Maintenant, après deux fortes averses, le démarrage est toujours impeccable. Je conduis mon AZU avec le sourire depuis des années, mais maintenant aussi avec la 2CV6. Ce n'est pas la solution la moins chère, mais avec un résultat très certain. Fortement recommandée avec une garantie, où pouvez-vous la trouver ?
L'étincelle d'or est arrivée cet après-midi et a été installée immédiatement. J'ai dû trouver la meilleure façon de poser les câbles de bougies, mais cela s'est plutôt bien passé. Tu as raison, le canard démarre beaucoup plus doucement. La première fois, après un arrêt prolongé, il faut quelques secondes au carburateur pour obtenir à nouveau suffisamment de carburant. Puis effectivement pendant une fraction de seconde. Merci pour l'excellent produit.
Je roule en Citroën Charon depuis 5 ans...kit car basé sur la 2CV...dommage aux puristes...mais c'est un pur plaisir. J'ai déjà acheté divers articles chez Gérard et Mia... bobine d'allumage... conduite de remplissage d'huile... collecteur révisé... à mon entière satisfaction ! Je pensais que la température d'huile de la Charon montait très haut par temps chaud sur autoroute (120 degrés)... et je voulais faire réviser mon refroidisseur d'huile par Gérard... mais après quelques mails avec des questions de Gérard, il m'a conseillé du 20W50 Bardahl Classic à la place. 15W40 de Lidl... J'ai maintenant une meilleure pression d'huile et une température plus basse à 100 km/h par temps chaud. Heureux de ce conseil... Gérard et Mia n'ont peut-être rien gagné de ma part pour le moment... mais je suis sûr que cela fonctionnera à nouveau un jour ! Merci encore!
J'ai installé une bobine d'allumage Goldspark et le résultat est excellent. Démarrage et fonctionnement, aussi bien avec un moteur froid qu'avec un moteur chaud. Je peux l'imaginer, mais je pense que le canard a plus de pouvoir de traction. Hautement recommandé. Il y a quelque temps, j'ai installé le tuyau de remplissage d'huile amélioré et j'en suis également très satisfait. Pour la première fois j'ai un canard qui ne fuit pas d'huile, super. J'ai reçu quelques bons conseils de Gérard concernant le réglage des soupapes, merci Gérard.
Bobine parfaite. Une voiture unique nécessite également un garage et un site Web uniques. J'aime ça, il y a déjà assez d'uniformité dans le monde automobile. Continuez comme ça!!!
Merveilleuse approche pragmatique et très accessible pour les conseils et l'assistance. De plus, après les améliorations apportées (notamment l'étincelle dorée), ma Burton démarre et roule beaucoup plus doucement. Merci!
J'ai installé le Goldspark et le résultat est époustouflant. Démarrage et fonctionnement, froid et chaud. J'en suis très content, surtout ma femme et mes filles car elles conduisent la 2CV6. Salutations, Henk.
J'ai acheté une bobine d'allumage Goldspark car mon canard ne démarrait pas bien, surtout quand il avait plu, j'ai dû dépasser le prix, mais je peux recommander cette bobine d'allumage à tout le monde, mon canard démarre désormais d'un seul coup en toutes circonstances. Salutations Henny Duenk
Génial 🙂 Super que ce site fonctionne toujours, super ! Beaux jours!!
Le Goldspark fonctionne à votre entière satisfaction. Martin
Bonjour Gérard et Mia, je suis très satisfait du remplacement de mon cadre de pare-brise (avec vitre et caoutchouc neufs, etc.). Cela semble bon. Merci également pour la prestation sur la serrure de contact et bien sûr pour les bandes décoratives en bonus ! C'était une surprise ; J’ai encore reçu une bonne vieille aide de votre part. Jusqu'à la prochaine fois.
J'utilise la bobine d'allumage Goldspark depuis un mois maintenant et j'en suis très satisfait. Cela coûte quelques centimes, mais vous obtenez ensuite quelque chose. Toujours démarrer donne une sensation agréable. Merci encore.
Il y a des années, j'ai acheté un allumage électronique et j'ai essayé différentes bobines d'allumage. Jamais eu un bon départ, seulement quand il en avait envie. J'ai cherché partout sans résultat. J'ai acheté Goldspark et j'ai tout résolu en une seule fois. Vous méritez un très gros compliment. Alors merci mille fois. Hugo.
La bobine d'allumage est arrivée et installée. Vous n'en avez pas trop dit, car il fait effectivement exactement ce que vous décrivez. Démarrage et fonctionnement, même avec un moteur entièrement/froid et chaud. Nous sommes donc très satisfaits de l'achat, une belle mise à niveau - merci pour cela. Marc/Rose.
Cher Bart, Nous ne participons pas aux manèges-puzzles, réunions et autres événements car nous avons été occupés avec les canards toute la semaine. Nous voulons juste être libres le week-end. Notre méthode de travail est décrite en détail sur notre site. Vous obtenez une impression courte mais claire dans la première case bleue en haut à gauche. Mia et Gérard
J'ai pu faire de nombreuses balades en 2CV 6, j'ai aussi assisté à des réunions, et j'ai participé à d'innombrables manèges-énigmes et autres événements 2CV. J'ai entendu là-bas et à travers ces "réunions" comment entretenir votre précieux. 2CV, et à qui s'adresser réellement. Comme j'ai 2 mains gauches et que j'aime beaucoup conduire une 2CV, je n'ai jamais entendu parler du "garage De Eenden". Je suis curieux de connaître votre méthode de travail et je me demande pourquoi je ne vous ai jamais vu en réunion ? Y a-t-il une raison explicable à cela ?
Je suis entièrement satisfait du Goldspark. La voiture démarre et roule comme neuve. Merci Freek.
Je tiens à vous dire que je suis très satisfait de la bobine d'allumage Gold Spark, même par temps de brouillard et de froid ou de canicule.
Après quelques recherches sur Internet, je me suis retrouvé chez Gérard et son Duck Garage pour chercher une bobine d'allumage alternative pour mon enfant de 6 ans. J'en ai commandé un et récemment installé, entre-temps un aller-retour d'environ 650 km chacun jusqu'à La France et je n'ai eu aucun problème de démarrage. Même après un long trajet (moteur tiède/chaud) pour faire le plein en cours de route, aucun problème de démarrage que j'ai rencontré auparavant. Le problème bien connu n'est généralement pas un problème avec une bobine d'allumage toute neuve, mais dès qu'elle vieillit un peu, des problèmes de démarrage surviennent. Quoi qu'il en soit, j'ai installé cette bobine d'allumage alternative et ça a été super jusqu'à présent ! Le temps nous dira si cela entraînera des problèmes de démarrage de façon permanente ! Nous allons en faire l'expérience....
En 2016, je suis entré accidentellement en contact (après une recherche sur Internet) avec Gerard van de Eendengarage. Je l'ai consulté au sujet d'un problème persistant sur ma Méhari : le démarrage à chaud. Démarrage à froid le matin, pas de problème. Mais une fois le moteur chaud, il était très difficile de le faire fonctionner. Bien sûr, j'ai d'abord essayé l'habituel (ce que fait l'amateur) : un nouvel ensemble de « tout » (bougies, câbles de bougies, bobine d'allumage et allumage électronique). Oui, la voiture date de 1980 et l’historique d’entretien m’était inconnu, cela m’a donc semblé être un bon investissement. Cependant… pas de solution. Le démarrage à chaud est resté un drame. Ensuite, j'ai fait une bonne recherche sur Internet et, comme mentionné, je me suis retrouvé avec Gérard. Après de nombreux échanges d'e-mails (avec de bonnes questions et des commentaires très secs de Gérard, haha), il a d'abord recommandé l'achat de leur bobine d'allumage Goldspark, avec les câbles de bougies d'allumage qui l'accompagnent. Je l'ai fait et le matériel a été soigneusement livré à mon adresse espagnole. Super! En attendant, Gérard m'a envoyé quelques conseils en or concernant le réglage des valves (elles sont souvent beaucoup trop serrées pour un pays chaud comme l'Espagne) et le réglage du flotteur. Pendant ce temps, la vieille dame démarre non seulement comme un jeune chien le matin, mais aussi lorsque le moteur est en température, et elle s'accroche très bien au gaz ! Gérard et Mia vous remercient beaucoup pour l'excellent service et les bons conseils. Avec mes salutations ensoleillées, Maurice van den Driessche Moraira, Espagne
Quelle est la différence ? J'ai acheté le tuyau de remplissage d'huile et la bobine d'allumage chez Gérard. Le tuyau de remplissage d'huile j'ai acheté de nombreux tuyaux de remplissage d'huile différents ainsi que les kits en caoutchouc que vous pouvez utiliser vous-même, mais sans succès. au niveau de l'arbre à cames. J'étais découragé jusqu'à ce que j'introduise le tuyau de remplissage de Gérard qui valait absolument chaque envoi, plus de fuite d'huile. La bobine d'allumage démarre beaucoup plus facilement, se décompose lorsqu'il fait chaud dans notre pays en été, elle atteint généralement 30 + degrés, la voiture tire mieux, la bobine d'allumage ne chauffe plus, se décompose sur de longues distances, parfois en vacances, nous conduisons 800 km + deux 1h30 non-stop, puis la bobine d'allumage toujours froide, les bougies étaient toujours noires, maintenant bien grises, la combustion est bien meilleure. Gérard, style sud-africain : baie baie merci, maintenant je peux profiter de ce chariot. Merci pour tout
Super bobine d'allumage reçue et soigneusement installée. Le démarrage après 2 mois d'inactivité a été simple et fonctionne bien, j'en suis content !
Tous les éloges écrits sur la super bobine d'allumage avec la qualité Duck Garage sont vrais ! Mon canard a aussi eu des problèmes de démarrage à chaud et maintenant il démarre et tourne immédiatement... Super, j'ose à nouveau faire le plein et acheter une glace sans être un farceur avec une voiture qui ne veut plus démarrer. Non seulement la bobine d'allumage est géniale, mais tous les conseils que j'ai reçus de Gérard sont également très particuliers. Tous les conseils et astuces de Gérard m'ont aidée dans mon cheminement. Merci beaucoup pour ça!!
Après avoir beaucoup bidouillé ceci et cela dans mon propre garage (mon canard blanc ne voulait pas s'amuser dans sa vie), Gérard a insufflé une nouvelle vie à mon canard blanc il y a un mois en un rien de temps et avec beaucoup de sagesse. . Le moteur fonctionne à nouveau comme neuf. Ravi de reprendre la route ensemble. Merci Gérard, de la part de nous deux. Léo, de Leunen
J'ai également eu des problèmes pour démarrer la 2CV avec un moteur chaud et je pensais que cela fonctionnerait après un court arrêt au stand et non, donc la 2CV a démarré avec difficulté. Après avoir demandé et regardé autour de moi, je suis tombé sur le Duck Garage, qui avait dans sa gamme une bobine d'allumage Goldpark qui pourrait résoudre ce problème. Après quelques e-mails et discussions avec le propriétaire, je suis passé à cette bobine d'allumage. les longs et les courts ont effectué plusieurs voyages et la 2CV a démarré sans aucun problème. TELLEMENT FORTEMENT RECOMMANDÉ. Et oui, démarrage sans problème de la 2CV avec un moteur chaud. Salutations Joop
Après un agréable contact par e-mail, j'ai finalement pris ma décision : la bobine d'allumage Goldspark !!! J'installe la bobine d'allumage Goldspark depuis 3 semaines maintenant. Au début sans résultats notables. Mais après avoir remplacé le nouveau carburateur (problème différent) par l'ancien, usé, la 2CV a démarré si vite qu'elle a même fait sursauter le démarreur. Le démarrage et la conduite se font à chaud et à froid. Ainsi, plus besoin de s'arrêter au feu tricolore, ni de faire le farceur si vous avez mangé une glace quelque part et de devoir rester debout plus d'une minute pour commencer. Pour moi, cela a été un investissement qui en vaut la peine. Salutations Joost.
Mon Burton (1216) a été homologué RDW au début de cette année et depuis, je tourne partout. Cela s'est bien passé dès le départ, démarrer avec un moteur froid se passe assez bien, mais avec le temps chaud de ces dernières semaines, j'ai découvert que démarrer avec un moteur chaud était un désastre. J'ai eu plusieurs bobines d'allumage avec mon donneur, ce qui devrait être bon en termes de résistances mesurées, mais elles posent toutes les deux les mêmes problèmes. J'ai maintenant commandé la super bobine d'allumage et je l'ai installée hier. J'ai maintenant fait plusieurs balades. C'est comme vous l'avez décrit, le démarrage est si rapide qu'on n'y croit presque pas. La voiture démarre bien, à chaud comme à froid. Je peux désormais éteindre la voiture en toute confiance lorsqu'elle est chaude sans craindre qu'elle ne redémarre pas. Super!! J'en suis très content. Cela coûte quelques centimes, mais vous avez aussi quelque chose
Après quelques semaines d'arrêt de ma Dyane, elle ne démarrait pas, cela ne pouvait bien sûr pas être dû à la bobine d'allumage neuve fraichement installée, un peu d'essence dans le carburateur (dans le tuyau vertical) et elle repartait en 1X, J'avais appris cette astuce d'un ancien du métier, peut-être une astuce pour les autres conducteurs de 2CV !
Bonjour, Aujourd'hui j'ai installé la bobine d'allumage et parcouru environ 25 km. Moteur bien chaud, bobine d’allumage tiède, ne cale plus aux feux tricolores. Démarré lorsque le moteur était chaud, il a démarré immédiatement, ce qui n'était pas possible avec l'ancienne bobine d'allumage !!! Très satisfait, je le recommande vivement !! TOPPI G. Buurmans
Passionnés de Deux-chevaux, Après un peu plus de deux ans, le projet de restauration de ma 2CV6 de 1984 est presque terminé. J'ai eu beaucoup de plaisir à tenir presque tous les écrous et boulons dans mes mains. Avec les pièces et matériaux de "qualité De Eendengarage" et les conseils techniques de Mia et Gérard, mon canard est à nouveau comme neuf ! Moteur révisé (kit de montage), allumage électronique, bobine d'allumage Goldspark, collecteur révisé, nouveau système de suspension (boîtiers à ressorts avec matériaux associés) ne sont que quelques exemples. Après deux ans, j'ai découvert qu'il existe aujourd'hui de nombreuses pièces détachées pour votre canard, malheureusement souvent de mauvaise qualité. Si ce n'est pas chez De Eendengarage, vous pouvez être sûr qu'il y fera bon ! Merci Mia et Gérard !
J'ai reçu la super bobine d'allumage en bon état et je l'ai installée. Ça marche ! Incroyable! Même après deux jours sous la pluie, tout a très bien démarré. Alors que ma (maintenant plus) Française n'a jamais voulu conduire sous la pluie !! Je n'arrive toujours pas à y croire, mais je continue d'essayer. Moteur chaud, moteur froid, moteur à moitié chaud, sous la pluie, ça marche. Vous avez un client satisfait. Encore merci beaucoup! Elle n'a jamais aussi bien réussi. Drik
Voici un petit message concernant mon Goldspark. Le trajet d’Eindhoven au Limbourg a été un bonheur ! Embouteillages, circulation lente, arrêts, mais aussi passages à plein régime. Ce à quoi vous serez confronté sur l’autoroute. Comportement du canard, super ! Une fois à la maison, je suis immédiatement allé au magasin, à mon retour, il ne s'allumait pas haha haha. Mais c'était dû à mon ignorance, mais au bout de deux fois il a démarré et sentait l'essence... probablement mon pied était trop près de la pédale d'accélérateur... le syndrome bien connu haha ha. Le soir le canard a démarré. la deuxième fois, le trop peu d'étouffement la première fois. Il s'allume également immédiatement le matin, je sais maintenant exactement jusqu'où je dois tirer le starter pour qu'il démarre immédiatement. C'est tout simplement fantastique ! Je suis complètement amoureux du Goldspark ! Le nouveau carburateur a résolu tous mes problèmes de moteur et il fonctionne très bien. Il tourne également très bien au ralenti et à mon avis pas trop haut, il ne s'est pas amélioré ces derniers jours. Je suis vraiment très heureuse d'avoir à nouveau du plaisir à rouler avec mon canard, quelle que soit la météo ! HAUT!
Chers lecteurs, je possède une très vieille 2CV (1957, 12 ch) et j'ai eu beaucoup de problèmes de fuite d'huile due à une surpression dans le carter. Les becs de canard en caoutchouc d'origine n'ont pas aidé car les fuites/consommations sont restées. J'ai pu essayer un tuyau de remplissage d'huile de De Eendengarage et je l'ai fait monter moi-même. J'ai seulement acheté un tuyau et réglé un vieux filtre à air. De plus, le petit tuyau était fermé. Le tuyau s'adapte juste sur l'ancien bloc et la dépression est magnifique !!! Recommandé pour tout le monde.
Merveilleux, j'ai enfin trouvé un garage pratique. J'ai eu plusieurs garages dans le passé, mais ils n'étaient pas traités de la même manière partout. Mia et Gérard ont pris grand soin de nos deux canards. Les deux démarrent et fonctionnent bien. 1 canard a reçu un nouveau châssis et il roule à nouveau très bien. Les portes sont également fermées à 120, super. La prochaine fois nous opterons pour la modification sur le chauffage. Pendant toutes les réparations, vous serez bien informé des travaux et du prix final. Ils ne feront pas ce que vous ne voulez pas, pas de surprise par la suite. J'ai trouvé mon nouveau garage et j'espère qu'il continuera pendant des années. Si vous recherchez un garage avec des pièces bon marché, ce n'est pas l'endroit qu'il vous faut, mais si vous recherchez de la qualité, de la convivialité et un bon service (canard et thé offerts), alors vous êtes au bon endroit. C'est un peu loin de chez moi, mais je suis heureux de le faire. Merci Mia et Gérard pour votre expertise et votre savoir-faire, à l'année prochaine.
En fait, je ne voulais pas y croire, mais cette étincelle d'or est vraiment géniale. J'ai toujours eu des problèmes de démarrage, maintenant je l'ai retourné une fois et il fonctionne aussi quand il fait chaud !!! Merci à vous deux.
Le plan était de se rendre au Cap Nord avec notre 2CV6 de 1986. Sur les conseils de Gérard, nous avons installé un nouveau bouchon de remplissage d'huile et la bobine d'allumage Goldspark. Nous sommes désormais de retour après 2 mois de voyage et près de 8000 kilomètres et la 2CV ne nous a pas laissé tomber un seul instant. Chaleur due à la forte montée et au froid du Nord ; Commencer et courir tous les jours. Je n'avais pas non plus de bobine de rechange avec moi sur ses conseils, donc ce n'était pas nécessaire. Merci!!
Nouvelle bobine d'allumage à étincelle en or fonctionne très bien, aujourd'hui plus d'1 heure dans un embouteillage avec 35 degrés, Guus ma 2CV4 de 1979 n'a pas raté une miette, même après avoir fait le plein, démarré et roulé 👍
J'ai eu du mal à démarrer mon canard, surtout lorsqu'il faisait chaud. Vous savez comment c'est, en tournée, en terrasse, puis vous avez envie de continuer et vous n'arrivez pas à démarrer.... belle animation pour le reste en terrasse. Puis je suis entré en contact avec Mia et Gérard. Problème résolu! La super bonine démarre notre canard en un éclair ! Mais ce n'était pas tout ! Je suis allé de Swalmen à Eindhoven, environ 60 km. Gérard est allé inspecter le canard qui était nouveau pour lui. Le canard n'était plus dans un « vrai garage à canards » depuis 12 ans, sans préjudice du garage qui se relayait toujours. Il m'a signalé, sans engagement, quelques "lacunes". D'une part, ce n'est pas un message sympa, mais d'autre part, je suis très heureux qu'un expert en canard me l'ait fait remarquer en tant que nerd. J'ai décidé de suivre ses conseils ! 2 jours plus tard, mon canard était complètement prêt et je suis retourné à Eindhoven avec mon canard de prêt. Quelques conseils supplémentaires, de manière ludique, de la part de Gérard et en route vers Swalmen. Ce qu'il avait promis à l'avance, il l'a complètement rempli, en démarrant super et ces "défauts", le jeu de la direction, les conduites de frein et le suivi ont été parfaitement résolus. J'ai trouvé mon garage ! Au fait... le café était délicieux, Mia (qui est aussi mécanicienne) ! C'est bien d'avoir fait ta connaissance.
Les vibrations ont complètement disparu ! En effet, une question d'amortisseurs parfaitement alignés et de meilleure qualité. Le moteur a également plus de punch. Super tous les deux ! Wout.
Maintenant 13 000 km plus loin avec le vilebrequin révisé de l'Eendengarage Fonctionne vraiment à merveille ! Les gens sont régulièrement choqués lorsque j'accélère car il s'avère que le moteur tournait encore... Tellement silencieux et équilibré !
Bonjour Mia et Gérard. Le tuyau de remplissage d'huile est arrivé, quelle chose magnifiquement pensée. Fonctionne parfaitement ! Si j'ai à nouveau des problèmes, je sais où vous trouver. Salutations, Toon
Je tiens à remercier chaleureusement Gérard et Mia d'avoir effectué de nombreuses réparations sur mon canard, même si je n'y étais jamais allé auparavant. J'ai été autorisé à y laisser mon canard immédiatement, je suis revenu peu de temps après et j'ai reçu un joli canard de prêt. Bien réparé, bonne explication et service très sympathique, ce qui signifie un autre client plus riche. Merci Gérard et Mia.
J'ai acheté une bobine d'allumage à étincelle en or pour mon projet précédent et elle fonctionne si bien que le démarrage se fait sans problème. Alors maintenant, pour mon nouveau projet, juste avant de vraiment commencer, j'ai acheté une autre bobine d'allumage Gold Spark. Pas bon marché mais super bon, définitivement recommandé.
Après une petite révision, un carburateur supérieur reconditionné et du TSL, elle roule à nouveau comme un charme. Félicitations également du copilote régulier : le moteur n'a jamais sonné aussi doucement ! Démarrage, conduite, changement de vitesse : tout se passe à nouveau sans problème. Hyper sympa !
Bonjour, je vous ai acheté la bobine d'allumage Gold Spark l'été dernier. Commencez et courez ! Même pendant les chaudes journées d'été et après une longue conduite. Haut! Salutations Simon
Chers lecteurs, je suis très satisfait des commentaires de Gérard. J'avais posé des questions sur un moteur 125cc, j'ai reçu une réponse immédiate avec un très bon conseil, ce que j'aurais autrement fait de mal dans mon ignorance.
Cher lecteur, Nous tenons à vous dire que nous sommes très satisfaits de ce garage. Non seulement ils sont sympathiques, mais ils connaissent vraiment leur métier. Tout a été résolu pour un prix raisonnable. Fini les problèmes de démarrage !
Bonjour, je suis passé pour le Goldspark. Très utile. J'ai immédiatement reçu de bons conseils professionnels et j'ai acheté un nouveau tuyau de remplissage d'huile. Tout fonctionne parfaitement. Très satisfait, je reviendrai certainement.
Lors de ma dernière visite, Gérard a fait le commentaire que la hauteur de mon canard à l'arrière n'était pas bien réglée (et Mia le pensait aussi). Le réglage n'arrêtait pas de me hanter et j'ai pris un nouveau rendez-vous. Le suivi et les amortisseurs ont été corrigés et... Il roule si bien comme un kart à pédales que le voyage aller-retour de 2 heures est devenu une balade joyeuse. Merci!
Après plusieurs années, nous avons à nouveau une 2CV. Nous avons été très satisfaits de votre aide sur notre ancienne. Nous aimerions prendre rendez-vous pour un entretien après nos vacances.
Cela valait le détour jusqu'à Eindhoven pour la révision du poêle ! Le retour était cool !
Mia et Gérard, Votre super bobine d'allumage vaut effectivement un prix Nobel. On ne promet pas des vaches aux cornes d'or, on les fabrique. Idem pour le tuyau de remplissage d'huile. Merci pour le super service. Henri.
Bonjour les gens du garage aux canards, j'aimerais commenter l'achat de la "super bobine d'allumage". Joh en un mot FANTASTIQUE !!!!!!!!!!!!!!!. J'ai 56 ans et je conduis une 2CV depuis mes 20 ans, jamais eu de 2CV qui démarre aussi bien, même pas avec les vieilles bobines d'allumage de 2CV d'origine, la 2CV est dehors par tous les temps, dans le froid et sous la pluie... . Regardez simplement la clé et partez... marchez, pas d'étouffement, faites le tour tout de suite. Je voulais juste vous faire savoir. Bonne fête du Roi. Salutations du lointain Zoutkam. Goos Bolt.
De bonnes informations, un traitement amical et une facture claire, des accords de prix également corrects par la suite me donnent le sentiment d'être allé au bon garage de la bonne manière. Je reviendrai certainement. Vous ne voyez plus ce service ces jours-ci.
Je pensais que les réponses contenues dans ce livre d'or étaient toutes très exagérées. Ce n'est pas vrai! Ce Goldspark est vraiment une bonne chose, j'aurais dû le faire plus tôt et je le recommande vivement à tout le monde.
Après trois ans et demi de galère pour démarrer ma 2CV, je retournais régulièrement au garage où je l'avais achetée, où elle démarrait bien, selon les informations, mais pour moi, désespérément. Essayer toutes les demi-heures semblait être une solution, après 3 fois ça marchait généralement, mais au bout d'une heure et demie, on en a vraiment marre. Le dernier recours était un autre garage et celui-ci est devenu le garage à canards de Gérard et Mia. J'avais moi-même perdu espoir, mais après beaucoup de travail et après avoir remplacé les éléments nécessaires, ils l'ont fait fonctionner, oui, cela commence certainement tout de suite. Très heureux d'avoir trouvé ce garage, de l'artisanat !
J'ai oublié de te dire que ton tuyau de remplissage d'huile d'idiot est vraiment bon, de première classe. C'est en fait un peu dommage que mon Charon démarre toujours bien car maintenant je ne peux pas acheter le Gold Spark. J'ai lu un certain nombre de commentaires qui décrivent presque un miracle et qui veulent vous nommer pour le prix Nobel des canards. Bien sûr, je voudrais soutenir cette nomination !
Mia/Gérard. Le collecteur révisé s'adapte parfaitement. Je pourrais serrer les boulons avec deux doigts. Bon travail! Le café était également parfait.
Votre site et surtout votre travail donnent confiance dans les moindres détails. Je recherche une 2CV pour un usage quotidien (15 km par jour), avez-vous une offre, maintenant ou dans le futur ?
Mia et Gérard, je pense que vous êtes géniaux, mais le Gold Spark est encore meilleur. Fini les éclats, les crépitements, les refus, le hoquet et ce genre de choses. Démarrez et courez, toujours !!!
Mon canard n'a jamais démarré aussi bien qu'aujourd'hui avec cette bobine d'allumage à étincelle en or, même un allumage électronique n'a pas aidé. Cela ressemble à un miracle, mais lisez que vous n’êtes pas autorisé à faire cela. Merci beaucoup en tout cas.
Bonjour Gérard et Mia, merci pour les bons conseils et la superbe bobine d'allumage à étincelle en or ! Ces vacances, nous avons passé de merveilleux moments à parcourir les routes françaises avec notre Burton. Tous les problèmes de démarrage ont été résolus ! Je viendrai bientôt pour le tuyau de remplissage d'huile d'auto-développement. Si, en tant que lecteur, vous ne savez pas quelle bobine d'allumage acheter pour votre moteur 2CV, n'hésitez pas et achetez immédiatement une Gold Spark !
Bobine d'allumage livrée parfaite et ultra rapide avec des résultats immédiats. Et le clip pour le ticket de parking est également très pratique. Merci beaucoup.
Bonjour, j'ai installé une nouvelle bobine d'allumage sur mon Burton la semaine dernière et comme beaucoup avant moi... ça marche très bien !, démarre immédiatement et le moteur a aussi plus de puissance de traction. Hautement recommandé. Merci beaucoup
Appuyez sur le moteur. Cela semble venir des valves. Tout a été démonté mais ça avait l'air bien. Regarde regarde. Demandez à six autres personnes de regarder. Cela semble bon. Mesurer, c'est savoir et mon vilebrequin s'est avéré usé ! Pas beaucoup, mais suffisamment pour chatouiller. Immédiatement, le vilebrequin a été entièrement révisé. Bien sûr, vous n'allez pas tenter de résoudre ce problème avec un autre vilebrequin de votre hangar artisanal dont l'origine n'est plus connue, n'est-ce pas ? Gérard a également remarqué qu'une tige de poussée présentait une étrange tache émoussée. Remplacement et installation immédiate de quatre bagues de guidage nouvellement mises au sol. Également de nouvelles extrémités filetées en alliage et un tuyau d'huile. Eh bien, et puis tout le monde se demande comment mon moteur tourne si bien ! Vous l’entendez et le ressentez immédiatement. Vraiment. Faites tout en même temps. Je n'achète plus ces cochonneries bon marché. En attendant, je ronronne joyeusement depuis des mois. Merci encore et cordialement !
Caoutchoucs de lunettes et autres..... Quels tracas vous pouvez avoir avec ça. J'ai essayé toutes les couleurs et toutes les marques, mais seule la vôtre donne immédiatement le bon résultat. Il est devenu clair pour moi que vous...
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