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BUSE DE REMPLISSAGE D'HUILE AVEC GARANTIE À VIE !
Plus de soucis avec un bon tuyau de remplissage d'huile.
Pour nos clients belges :
Pas de soucis avec notre tuyau de remplissage d'huile.

De nombreux problèmes sont causés par un tuyau de remplissage d'huile qui ne fonctionne pas ou qui fonctionne mal.
Le tuyau sert non seulement à faire l'appoint d'huile, mais garantit également qu'une pression négative peut être créée dans votre carter.
S’il n’y a pas de dépression, voire de surpression, le système de lubrification ne fonctionnera pas comme il le devrait.
Les roulements de vilebrequin et d’arbre à cames, entre autres, n’aiment pas cela.
Ce qui est également irritant, c'est que votre moteur perd de l'huile à de nombreux endroits, car avec une dépression suffisante, il aspire l'huile.
Il est alors logique qu'il expulse l'huile en cas de surpression (ou de sous-pression insuffisante).
Cela se produit au niveau des joints en caoutchouc, du joint labyrinthe de l'arbre à cames et du joint du carter. Il y a généralement une grosse flaque d'huile dans votre filtre à air qui est remontée par le tuyau de remplissage d'huile et qui ne fonctionne pas ou ne fonctionne pas correctement.

Parce que beaucoup de déchets sont vendus, vous trouverez ci-dessous un résumé des types et versions disponibles :

– Celui d'origine ne fonctionne pas suffisamment car la membrane en caoutchouc est devenue dure (à cause de l'huile moteur chaude).
– L'imitation chinoise est souvent encore pire lorsqu'elle est neuve qu'un original usé (elle a exactement la même apparence, alors ne vous y trompez pas). Et si cela fonctionne, il cesse de fonctionner au bout de quelques semaines/mois.
– Nous avons également testé une valve en aluminium dans la durite de reniflard de carter : Misère !
– Les copies qui sont maintenant vendues comme neuves et originales semblent en réalité avoir 30/40 ans, elles ne peuvent donc pas fonctionner correctement car le caoutchouc est devenu dur avec le temps.
– Les originaux sérieusement contrefaits fonctionnent parfois assez bien, mais vous pouvez oublier la véritable garantie (par écrit).
– Celui français en PVC dur est tout aussi dur.
– Le kit de révision pour restaurer soi-même son original est réservé à l’amateur naïf.

En bref : aucun d’entre eux n’était de qualité décente et cela devait changer.

Après beaucoup d'énigmes, de mesures et de tests, nous sommes en 2008, nous avons développé une copie qui fonctionne à merveille.
Au ralenti comme à pleine charge, il fournit une dépression importante (jusqu'à environ 80 cm de colonne d'eau).
De plus, il n’y a pas de membrane en caoutchouc, mais le système fonctionne sur un ressort en acier inoxydable. Cette plume ne peut pas devenir dure ou sécher, c'est pourquoi nous pouvons offrir en toute confiance une garantie à vie !
Il n'est pas surprenant que ce soit la norme sur le nôtre depuis 2008. Le Moteur Supérieur s'asseoir.
Bien entendu, nous le vendons également séparément.

 Pour commander cliquez ici

Prix 255 euros incluant la garantie à vie, tuyau de retour (ne nécessite pas de pince, s'adapte exactement) et joint de base (si l'ancien est encore bon, placez simplement le nouveau dessus).
Tous les autres tuyaux de remplissage, y compris le kit de révision et ceux dits d'origine, ne sont plus fournis par nos soins en raison de performances insuffisantes (euphémisme).   

L'inconvénient de notre pipe est qu'elle est légèrement plus petite que l'originale.
Les avantages:
Bien meilleure pression négative (à vie) que l'original !
Parfaitement adapté.
Aucune fuite d'huile à travers les bords cousus, tout le 100% est soudé à la manière De Eendengarage !
Bouchon en aluminium, tube galvanisé jaune ou catéphorèse.
Si vous n'êtes pas satisfait, votre argent, y compris les 2x frais d'expédition, vous sera remboursé !

Pour 2CV4, 2CV6 (avec quelques ajustements mineurs également sur les types antérieurs), Visa et voitures en kit !

Et bien sûr, le tuyau de retour de l’huile moteur se termine exactement là où il devrait être.
Pour couronner le tout et montrer que nous ne vendons pas de vains mots :

Garantie à vie, même sans reçu ! Aussi pour ceux qui n’y croient pas !

Attention : La garantie s’applique au système tel qu’il est conçu. L'étanchéité au niveau du bouchon est assurée par un joint torique Viton qui a une durée de vie quasi illimitée sauf si vous le serrez trop fort. (avec le pouce et l'index suffisent). Essayez ceci avant le montage avec le tuyau retourné, vous pourrez alors voir si l'anneau est un peu serré. S’il sort de son cadre, c’est trop dur. Il pourrait alors se briser et nous ne donnons aucune garantie à ce sujet ! Il est également possible qu'après avoir conduit pendant un certain temps, vous ayez besoin d'une pince pour le desserrer, car il se resserre en raison de la pression négative plus importante.
 

Avez-vous lejoints communs, joints de vilebrequin, arbre à cames, joint de carter et similaires :
En pratique, il apparaît que si les joints sont mauvais, vous pouvez toujours résoudre (une grande partie de) votre fuite en installant notre tube de remplissage d'huile !!!

Conseils pour la maîtrise de soi :
Avec un nouveau, vous pouvez effectuer la vérification suivante :
1. Fermez la vanne pour ajouter de l'huile.
2. Maintenez votre doigt sur le petit tuyau fin pour qu'il se ferme.
3. Soufflez dans l'ouverture montée sur le moteur.
4. Maintenant, ne soufflez pas mais sucez (cela ne devrait pas être possible).
5. Si vous pouvez sucer, c'est mauvais et vous êtes trompé.

Attention : Ne faites pas ce test sur une canalisation usagée sauf si vous souhaitez lubrifier votre propre trachée. Si le tuyau est toujours monté, sachez qu'une colonne d'eau raisonnable doit créer au moins 30 cm d'eau à toutes vitesses et sans accroc. 

Remarque : Vissez LÉGÈREMENT le bouchon du tuyau après le remplissage pour éviter que le joint torique ne se brise !!!

Post-scriptum :
On prétend sur les clubs de discussion/forums Broddel que nos tuyaux ne fonctionneraient pas à 7 000 tours/minute (environ 150 km/h). 
Notre réponse à cela :
Nos canalisations fonctionnent même à 150 km/h !
Celui qui prouvera que nos canalisations ne fonctionnent pas suffisamment recevra 5 000 euros !
Puis quelque chose à propos de la plume. C'est la partie active car elle continue de rebondir sur le trou du capuchon. Bien entendu, cela ne peut pas continuer indéfiniment. Nous avons calculé que cela peut être fait environ 300 milliards de fois.
La personne qui dépasse ce nombre reçoit 2 choses : d'une part, une mention honorable dans le livre Guinness des records (environ 800 000 km) et d'autre part, une nouvelle plume de 5 centimes d'euro gratuite. Oui, nous ne sommes pas stupides.

Astuce:
Parfois il peut arriver que les deux petits tuyaux ne s'alignent pas exactement car le support de votre jauge d'huile est monté légèrement tordu.
Dans ce cas, laissez le support tranquille car il pourrait se casser.
Remède:
Placez votre nouveau tuyau de remplissage d'huile en place mais ne le vissez pas, notez l'écart entre les deux petits tubes.
Retirez-le à nouveau et insérez un fin tournevis étoile ou quelque chose dans le petit tube de notre tuyau de remplissage d'huile et pliez-le autant que nécessaire. Ça ne se cassera pas !

Voir aussi : Caoutchoucs de siège Viton avec 10 ans de garantie contre les fuites !

Notre numéro de téléphone 0031(0)40-2465020