La coque du caoutchouc d'amortisseur du pot à ressort se compose en réalité de 2 parties.

Le bol proprement dit et l'anneau arrière pour renforcer l'ensemble.

Citroën a soudé l'anneau par points, ce qui est agréable, facile et bon marché.

Malheureusement, c'est précisément là que les choses commencent à rouiller parce que l'humidité pénètre entre elles.

Nous avons résolu ce problème en fabriquant le bol et l'anneau d'une seule pièce et en acier inoxydable (303).

Bien sûr, il y a une rainure où l'anneau et la coque sont censés être soudés par points ensemble, de sorte que l'ensemble semble toujours original.

Le caoutchouc est bien sûr également de première classe, cela va sans dire. 

Butée à ressort graduée inox incluant caoutchouc : 27,50 euros