INCORRECTEMENT APPROUVÉ/REJETÉ

Il arrive souvent qu'une 2CV soit rejetée au hasard dans un contrôle technique en raison, par exemple, d'un jeu dans la fusée d'essieu ; jeu sur les billes des barres d'accouplement ou autres phénomènes non autorisés selon l'inspecteur.
Après inspection de notre part, il s'avère que l'autorisation existe, mais qu'elle est conforme aux normes du CT et qu'elle aurait donc dû être approuvée.
Dans de telles situations, il s’avère souvent que si nous mesurons l’autorisation, votre canard sera quand même approuvé. Mais si, en tant que propriétaire de canard au hasard, on vous dit que votre canard n'est pas approuvé, comment savoir si cela est justifié ou non ? Dans une telle situation, il est difficile de déterminer ce qui est correct ou non. Il est souvent utile de demander au garage quelle est exactement la norme CT au(x) point(s) concerné(s). Si une histoire peu claire sort ou si la réponse est évitée, vous pouvez supposer en toute sécurité qu'ils ne le savent pas eux-mêmes et qu'ils disent simplement quelque chose (cela arrive souvent).
Si vous voulez une certitude de 100 %, appelez-nous ou venez avec votre canard et nous vérifierons.

Un autre phénomène ennuyeux avec le CT est si votre canard est approuvé même s'il présente des défauts potentiellement mortels. Le pire, c’est que vous pensez conduire une voiture sûre. Ce n’est pas une fiction idiote mais malheureusement une dure réalité. Il existe vraiment (heureusement pas beaucoup) de contrôles techniques qui approuveront votre 2CV avec un châssis plié, des conduites de frein presque rouillées, des conduites d'essence fissurées, des plaquettes de frein presque défaillantes, etc. etc...
Nous avons tous découvert à plusieurs reprises les défauts mentionnés ci-dessus chez des canards récemment « inspectés », il vaut donc vraiment la peine de se renseigner autour de vous sur une station de contrôle technique fiable.

Astuce : Si votre 2CV commence à braquer fortement, c'est souvent le signe que votre châssis se déforme.

Note:
Un remède efficace contre les stations de contrôle technique récalcitrantes est de dire que vous n'êtes pas d'accord avec le refus et que vous souhaitez donc une nouvelle inspection par l'Agence nationale des transports routiers (RDW).
Vous devez alors payer 53,55 euros, mais vous les récupérerez si le dossier est approuvé. Habituellement, cela ne va pas aussi loin, car à ce moment-là, ils disent souvent que cela a de toute façon été approuvé..