Dommages mécaniques exclus.
IDEM JOINTS TORIQUES ET JOINTS DE VILEBREQUIN !
Enfin une solution à l'éternel problème des fuites des caoutchoucs des lunettes (et de tous les autres joints en caoutchouc).
Parce que nous en avions assez du fait que les caoutchoucs des lunettes recommencent toujours à fuir après une période de temps courte ou longue, nous avons examiné sérieusement la cause de ce problème.
Cela s'est avéré assez simple :
Le caoutchouc durcit avec le temps car il ne résiste pas à la température élevée de l’huile.
De ce fait, il n’est plus assez souple pour se fermer correctement et vous obtenez automatiquement des fuites.
Vous n'avez rien à faire du tout.
Si vous avez installé un caoutchouc fabriqué il y a quelque temps, vous obtiendrez rapidement cette fuite car le caoutchouc vieillit même s'il se trouve simplement dans le placard.
Vous savez immédiatement ce qui se passe si la fuite survient après seulement un an (souvent même depuis le début) ou c'est ce qui se produit.
La solution:
– Le caoutchouc doit être résistant à l'huile moteur
– Le caoutchouc doit pouvoir résister à des températures élevées
– Le caoutchouc ne doit pas vieillir lorsqu'il est dans le placard
– Le caoutchouc ne doit pas durcir rapidement à cause de l'utilisation
– Le caoutchouc doit rester suffisamment flexible pour assurer une bonne étanchéité pendant au moins dix ans.
Le seul type de caoutchouc qui répond à cette exigence est le Viton.
Il est largement utilisé dans l’industrie précisément parce qu’il possède des propriétés parfaites qui garantissent une étanchéité à long terme. Un avantage supplémentaire est que le Viton devient plus mou à mesure qu'il chauffe, tous les autres types de caoutchouc deviennent alors plus durs et commencent donc à fuir ! C'est beaucoup plus cher, mais vous obtenez alors quelque chose.
Problème:
Vous devez faire fabriquer un moule pour y presser le caoutchouc !
Nous l'avons désormais fait et sommes fiers d'annoncer que nous disposons de caoutchoucs pour lunettes sur lesquels nous pouvons offrir une garantie anti-crevaison de 10 ans. Chaque paire de lunettes est pressée à la main en raison du viton et de la forme étrange.
Enfin un caoutchouc pour lunettes d'une véritable qualité « De Eendengarage ».
Disponible uniquement à la vente chez nous, prix : 22,50 euros par culasse (2 verres)
Conseil pour les personnes possédant déjà un jeu de joints standard (peu importe la marque) :
Ne jetez pas les caoutchoucs des lunettes car ils s'ajustent parfaitement, mais à un autre endroit, à savoir dans le trou de la soufflerie où passe le câble de bougie sur la bougie ! Toujours utile !
On nous a demandé de diverses parts si, en tant qu'autobricoleur, vous pouviez déterminer si un caoutchouc de lunettes est de qualité normale ou en Viton. La réponse est assez simple : oui, vous pouvez ! Un caoutchouc de lunettes de qualité standard pèse environ 10 à 12 grammes. Celui en Viton pèse environ 17 grammes.
En effet, la densité du Viton est environ 70 % plus élevée. Alors ne vous y trompez pas !
Le caoutchouc peut être fabriqué dans presque toutes les couleurs (bien sûr pas orange), les nôtres sont rouge-marron et il manque la pièce des lunettes, ce qui facilite le montage.
Un autre avantage de nos lunettes :
Parce qu’ils sont beaucoup plus flexibles, ce n’est pas un désastre s’ils ne sont pas montés exactement dans la bonne position.
Celui de gauche devrait être vers 11 heures, celui de droite vers 13 heures.
Il n'est pas nécessaire que ce soit précis à la minute près.
Si vous surfez un peu, vous tomberez également sur des lunettes dites Viton pour environ la moitié du prix. Ils pèsent 12 grammes et n'ont aucune garantie. Ce n'est pas du Viton mais du Biton, c'est pour cela qu'ils fabriquent des tétines et des canards en caoutchouc près de Zutphen.
Les mêmes inconvénients surviennent naturellement avec les joints de vilebrequin et les joints toriques, nous avons donc la même solution pour eux (avec la même garantie) :
Joint de vilebrequin avant prix : 12,50 euros
Prix joint de vilebrequin arrière : 22,50 euros
prix filtre à huile joint torique : 0,95 euros
prix du couvercle de pompe à huile du joint torique : 1,95 euros
prix support filtre à huile joint torique : 1,50 euros
Bien entendu, désormais (mars 2010) tous nos moteurs en seront équipés. brillant des caoutchoucs !
Voir aussi : pipe de remplissage d'huile avec garantie à vie
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