INTRODUCTION:

Ci-dessous le texte qui figurait précédemment sur cette page :
Abeille problèmes de démarrage d'un canard 1 nous avons écrit que résoudre un problème de démarrage avec un allumage électronique, c'est en fait dépenser trop d'argent.
Nous le préciserons plus en détail ci-dessous car il y a effectivement des avantages à un tel allumage.
L'essentiel est que si vous avez résolu un problème de démarrage avec un allumage électronique, vous avez dissimulé un problème qui reviendra plus tard car un canard démarre tout aussi bien avec des pointes et un condensateur.
Souvent, le problème vient de mauvais fils de bougie, de bougies d'allumage ou de bobine d'allumage.
L'allumage électronique garantit alors que, comme il n'y a plus de perte de tension aux bornes, il reste encore une puce d'allumage suffisamment élevée pour les bougies d'allumage.
Cependant, au fil des années, nous avons testé tous les allumages électroniques d'une 2CV et il est devenu évident qu'aucun d'entre eux ne fonctionnait correctement. Et c'est le moins que l'on puisse espérer !
Jusqu'à récemment, nous pensions en avoir trouvé un, mais il s'est également avéré qu'il ne répondait pas aux exigences que nous lui imposions. Beaucoup de pannes et de dysfonctionnements inexpliqués (seulement 1 an de garantie). Nous les avons également supprimés de notre gamme car nous ne voulons pas qu'aucun de nos clients soit obligé de rester immobile à cause d'un allumage électronique. 
Jusqu'à ce que nous puissions en livrer un parfait, nous recommandons la méthode à l'ancienne (pointes et condensateur).

Nous ne sommes pas contre un tel allumage, mais nous attendons qu'il fonctionne parfaitement et qu'il provoque en tout cas moins de dysfonctionnements qu'un allumage classique.

Mis à jour le 10 octobre 2009

ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE
AJUSTER LES PROBLEMES
FONCTIONNE MÊME SI IL EST CASSÉ !!!
 

Grâce à ce qui a été mentionné en introduction, nous avons nous-mêmes développé un allumage électronique.

Commençons tout de suite par lister les spécifications les plus importantes :

– Aucune imitation chinoise ; La qualité Duck Garage !
– Uniquement l'original (le bon) courbe d'avance 
– Temps de pose de 2 à 5 minutes
– Garantie 10 ans !!
– Protégé contre une connexion incorrecte.
– Pratiquement plus de ratés.
– Tension d'allumage plus élevée.
– Le condensateur est omis.
– Ne réglez plus jamais les points.
– Les points ne suscitent plus d’étincelles (donc plus d'usure)
– Interrupteur pour rouler s’il est cassé (ne reste plus jamais immobile)
– Dans un boîtier en aluminium approprié.
– Commute toutes les bobines d’allumage applicables à la 2CV sans problème !
– Peut même commuter des bobines d’allumage jusqu’à 8 ampères !
– Applicable à tous les 2 cylindres de 12 volts.
 

Le système est conçu de manière à contenir le moins de composants électroniques possible afin d'éviter les dysfonctionnements.
Il n’y a donc pas d’installations supplémentaires telles que :

– Protection de la bobine d'allumage (pas nécessaire, coupez le contact si le moteur ne tourne pas).
– Contrôle IC ou microprocesseur (risque de perturbations supplémentaires)
– Réglage de l’angle de contact (absurdités complètement inutiles et bavardages naïfs sur Internet, la vitesse est bien trop faible pour ça)
– Avance supplémentaire du vide (efficacité trop faible et perturbations supplémentaires)
– Indication de réglage (on peut facilement s'en passer).

Nous ne l’avons pas fait précisément pour le bien de la sécurité des entreprises. Cela s'applique encore plus au fonctionnement via votre téléphone mobile.
Quelle absurdité, facile à craquer et aussi un risque supplémentaire de dysfonctionnements ! 

Ceci est encore souligné par notre période de garantie : 10 ans !!
Bien entendu, nous avons veillé à ce que tous les composants utilisés soient d'une qualité incroyablement élevée, afin que la durée de vie soit pratiquement illimitée. Un allumage électronique commun ne peut commuter que 4 ampères (avec 1 an de garantie). Ces 4 ampères sont bien sûr suffisants car une bobine d'allumage ne consomme normalement pas plus de courant, mais cela signifie qu'elle fonctionne à la limite de ses capacités. Nous pensons que c'est trop critique, de sorte qu'il suffit d'une petite chose qui ne va pas et il rend l'âme. D'où cette année-là !
  
Rappelez-vous également que presque toutes les bobines d'allumage ont une résistance de 3 ohms (même le Goldspark), ce qui fait circuler le courant à travers l'allumage selon la loi d'Ohm (12 volts : 3 ohms =) 4 ampères et que vous ayez toujours une tension légèrement supérieure à 12 volts (parfois 14-15 volts) Grâce à la dynamo, vous pouvez compter sur vos sabots que cela ne peut pas durer longtemps. C'est la cause des nombreuses plaintes concernant les allumages électroniques courants, tant qu'il continue de fonctionner, il n'y a pas de quoi s'inquiéter, mais si vous n'avez pas de chance, c'est de votre faute. (après cette année).
C'est aussi la raison pour laquelle notre Pas de Problèmes peut commuter en continu non pas 4 mais 8 ampères. De plus, une petite surcapacité profite toujours à la fiabilité. 

Il est bien sûr impossible pour le 100% d'exclure que l'un d'eux se brise un jour, mais nous avons réalisé que le risque est en réalité négligeable. Si cela se produit, vous pouvez même continuer à conduire car vous tournez le commutateur et revenez dans le véhicule. Rester immobile à cause d'un allumage qui refuse appartient au passé.
Bien entendu, vous en recevrez un nouveau dans un tel cas ; Aucun problème.

La protection est conçue de telle manière que si vous la connectez incorrectement, un fusible sautera ou une résistance grillera. (après un certain temps), cependant, le plus important reste intact. Dans un tel cas, les frais de réparation sont limités. D'ailleurs, il est très difficile de le mal brancher car le manuel est compréhensible par tout le monde, vous n'avez pas besoin d'avoir de connaissances en électricité.

Ensuite le prix, qui est de 180 euros incluant la garantie de 10 ans et un ensemble de points de contact Bremi. Si vous le souhaitez, nous l'installerons également pour ce prix.

Bien entendu, tous nos allumages sont munis d'un numéro individuel.

Comme service spécial, vous pouvez également faire graver votre nom ou votre plaque d'immatriculation dans le Pas de Problèmes à la place du numéro.

Nous ne facturons rien de plus ! Vous devez le signaler à temps.

Explication: 

La première chose reste bien sûr qu'un allumage électronique ne peut pas résoudre pendant longtemps les problèmes de câbles de bougies, de bougies d'allumage, de bobines ou d'autres problèmes. 

Il devrait être clair que si vous avez de bons points (et qui sont également bien ajustés) vous n'aurez plus jamais à vous en soucier, ils n'expirent jamais et ne s'usent jamais à cause de la combustion. Vous ne pouvez également plus jamais être surpris par un condensateur qui est... ne fonctionne plus parce qu'il n'est plus là.

Bref, vous êtes libéré de bien des misères classiques.
 

Supplément gratuit uniquement chez nous : 

Si jamais votre canard refuse de démarrer, vous pourrez plus facilement trouver la panne en tournant l'interrupteur.

S'il ne démarre pas, soyez sûr que ce n'est pas l'allumage !!! 

S'il démarre, votre Pas de Problèmes est cassé (bien sûr, cela n'arrivera jamais).

Si tel est le cas, vous en recevrez un nouveau gratuitement !
Avec tout autre allumage il faut chercher le défaut !!!

Bobine d'allumage garantie 10 ans. 

PARCE QUE TOUS LES COMPOSANTS ÉLECTRONIQUES SONT TOUJOURS FABRIQUÉS POUR UNE TEMPÉRATURE DE FONCTIONNEMENT DE 70 DEGRÉS MAXIMUM POUR CHAQUE COMMUTATEUR (sauf pour les voyages spatiaux) NOTRE ALLUMAGE N'EST PAS À L'AVANT DU MOTEUR (IL FAIT SOUVENT BEAUCOUP PLUS CHAUD LÀ) MAIS SUR LE BULLETBOARD.