Le pétrole existe sous de nombreux types et qualités, vous pouvez presque en acheter à chaque coin de rue, mais faites attention à ce que vous achetez car il existe de nombreuses différences.

Pour commencer, il existe l’huile minérale et l’huile synthétique.

On prétend souvent que l’un est meilleur que l’autre ou vice versa. Oubliez ça vite car l’un et l’autre peuvent être bons ou meilleurs. Si vous voulez le meilleur, continuez à lire.

Une différence est que le synthétique, en général, a un indice de viscosité légèrement meilleur, ce qui signifie que lorsqu'il reste dans un moteur un peu plus longtemps que d'habitude, il est plus facile à pomper. Une différence négligeable bien sûr, il ne faut pas y prêter attention. Eh bien, oui, changez l'huile à temps !!!

Vous ne pouvez pas utiliser les deux types indéfiniment. Si l'huile reste assez longtemps dans votre moteur, elle va s'acidifier à cause de l'essence (vapeurs) et se saponifier à cause de l'humidité et de la condensation. Les deux se font au détriment de la qualité de la lubrification. En général, vous devriez changer votre huile chaque année, bien sûr plus souvent si vous conduisez beaucoup. Un maximum de 10 000 km s'applique au moteur et 20 000 km à la boîte de vitesses. Si vous conduisez rarement ou rarement, cela devrait être fait au moins une fois tous les 2 ans.

Les désignations 15w/40, 10w/40, 20w/50 ne disent rien sur la qualité de l'huile, mais seulement sur l'application pour laquelle elle est adaptée. Nous savons par expérience que 20w/50 est le meilleur pour les canards.

Nous utilisons exclusivement de l’huile et des produits pétroliers Bardahl depuis des années. L'huile que nous utilisons est un minéral 100% doté de très bonnes propriétés adhésives et lubrifiantes. Ce n'est pas sans raison que Bardahl est leader dans le monde des huiles lubrifiantes depuis plus de 50 ans et aucun expert n'aura le moindre doute sur cette qualité.

Comme tous nos autres produits et pièces, nous ne visons pas le bon marché mais une qualité de premier ordre.

On ne lésine pas sur la qualité mais sur la misère, cette attitude coûte un peu plus cher au début mais permet d'économiser de l'argent à la longue !

Pour obtenir une lubrification encore meilleure, nous ajoutons (sur demande) TSL est inclus depuis des années dans notre offre standard de produits parfaits.

Pour ceux qui veulent aussi le meilleur :

Huile moteur : Bardahl 20w/50 classique

Huile pour engrenages : Bardahl XTG 80w/90

Également utile : il y a 2,5 litres dans votre carter et la différence entre le minimum et le maximum est d'environ 0,4 litre. 

Vérifiez le niveau d'huile lorsque votre moteur est arrêté depuis une dizaine de minutes sur une route droite ! S'il est incliné, vous pouvez économiser près d'un litre en le retournant.

                              Regarde aussi : tuyau de remplissage d'huile

Très utile à savoir : couverture d'hiver  Il s'agit de comment éviter que votre moto ne soit pas suffisamment chaude en hiver, même si elle est équipée d'une housse d'hiver.