BONNE POMPE À HUILE 

Lors de la révision d'un moteur, vous ne pouvez bien sûr pas ignorer une nouvelle conduite d'huile car elle est généralement pleine de piqûres de rouille.

Le problème ici est que les tuyaux fournis peuvent causer beaucoup de problèmes.

Peu importe où cela se trouve. En ce qui nous concerne, ils sont beaucoup trop rigides pour être correctement pliés. Cela entraîne trop souvent des casses et des fuites car le matériau (l'acier) ne peut plus traiter cela à cause des vibrations du moteur et rend l'âme. C'est souvent à la connexion de l'hexagone.

Cassé est cassé et vous perdrez votre huile en un rien de temps.

Si vous ne le pliez pas très soigneusement dans la forme qu'il devrait avoir et que vous vissez simplement le boulon banjo, les problèmes surviendront car le tuyau est sous tension et la vibration du moteur fait le reste. Une question de temps!

Un autre problème courant est qu’ils rouillent beaucoup trop vite, avec toutes les conséquences que cela implique.

Pour éviter ce genre de tracas, nous avons décidé depuis longtemps de les fabriquer nous-mêmes. 

Nous avons choisi le cuivre/nickel en raison de ces deux problèmes, ils ont également une isolation en PVC et les hexagones (tétons) sont en laiton. Peut facilement répondre à tous les critères.

Ils ne rouillent absolument pas et sont relativement faciles à mettre en forme.

Nous fabriquons l'oléoduc du visa de la même manière.

Nous n'offrons pas de garantie à vie ; Pas avant 50 ans.

Bref, un véritable article de De Eendengarage.

Prix : 95 euros. 
 

BONNE POMPE À HUILE

La pompe à huile d'une 2CV est parfois en mauvais état.
Vous pouvez le savoir en vérifiant la présence de rainures dans le boîtier de la pompe ou dans les rotors de la pompe. Les petites rayures sont autorisées, les profondes ne le sont pas. 
A l'état neuf, votre pompe à huile débite environ 7 bars, mais 5 bars sont largement suffisants pour votre moteur.
Si vous avez des rainures profondes, il y a souvent des dégâts à plusieurs endroits car il y a eu beaucoup de saletés dans l'huile.
Chaque fois qu'il faut vraiment le remplacer, nous en recevons un d'occasion presque intact car on ne peut pas faire confiance aux chinois.
Bien entendu, nous mesurons ensuite la pression d’huile à titre de contrôle.

 

Notre numéro de téléphone est le 040-2465020