Un travail très important consiste à remplacer le plancher, les seuils et les plaques de fond.

Beaucoup de gens ne savent pas que le repose-pieds a un intérieur et un extérieur et qu'ensemble, ils forment un tube avec lequel le chariot repose sur le châssis. Ce support est très essentiel et doit être soudé au bon endroit et de la bonne manière. Un écart de quelques millimètres peut provoquer une tension sur la tige de direction, ce qui entraînera un braquage plus fort de votre 2CV. Au bout d'un moment, ça s'arrête. Non pas qu’on ne puisse plus diriger, non, c’est beaucoup plus facile et surtout beaucoup plus léger. Cependant, vos roues avant ne réagissent plus lorsque vous tournez le volant et c'est un peu plus difficile (à moins bien sûr que vous souhaitiez simplement aller tout droit).

Presque toujours, lorsque le repose-pieds doit être remplacé, vous êtes obligé d'emporter également les plaques inférieures car elles ont été soudées ensemble et sont tellement endommagées qu'elles ne peuvent plus être correctement soudées au nouveau repose-pieds.

Le résultat est que vous pourriez aussi bien faire les seuils car cela représente presque un effort.

De plus, vous ne courez pas le risque de devoir meuler/percer vos nouvelles plaques de fond après quelques années pour retirer les anciens seuils.

Le remplacement de toutes ces pièces se fait (presque) toujours en même temps pour garantir une réparation de qualité et abordable.

Bien entendu, nous ne soudons pas comme Citroën, et cela se fait encore dans de nombreux autres endroits (soudage par points) car cela est interdit (CT), et nous ne faisons pas non plus de soudage par bouchons ou par trous.

Nous nous occupons de l’ensemble de l’opération dans la mesure du possible 100% soudé* afin que l'humidité ne puisse plus pénétrer entre les cordons de soudure et que la rouille reste à l'écart le plus longtemps possible.

Le cordon de soudure du seuil et de la plaque inférieure.

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Prix.

Le prix total comprend alors la TVA, le meilleur matériel, la meilleure méthode et la meilleure garantie pour le meilleur résultat 2550 euros.

*100% soudure à travers :

On dit que cela serait impossible en raison de la finesse de la tôle. Cela déformerait ou brûlerait des trous dans la tôle. Cela est vrai si vous ne maîtrisez pas la technique de cette méthode. Si nous pouvons le faire, c'est parce que nous avons développé cette technologie spécifiquement pour la fine tôle du canard. Un avantage supplémentaire est qu'il n'est pas nécessaire de sceller les cordons de soudure, ils sont déjà complètement scellés.

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