Goedgekeurd door de RDW.

(Laat je dus niks wijsmaken).

Geen enkele kenner zal bestrijden dat de kwaliteit van onze onderdelen ver boven het maaiveld uitsteekt. Dat geldt in versterkte mate voor ons Chassis de Paris.
Natuurlijk zijn er meer verzinkte chassis maar daar kleven allemaal nadelen aan. Die gaan we niet allemaal op noemen want zelfs het zogenaamde “originele chassis” verliest het ruimschoots op punten van dat van ons.
Staat prijs op de eerste plaats voor je dan moet je niet ons chassis nemen want er zijn er nogal wat die een stuk goedkoper zijn.
Staat kwaliteit en levensduur voorop dan kun je geen betere keuze maken; Zet je het zelf eronder dan vallen je sleuteluren onder de garantie en mag je je uurtarief en totale sleuteltijd vaststellen. In geval van garantie wordt het totaal dan vergoedt.
Heb je het ooit zo zout gegeten?

Verdere bijzonderheden hieronder:
 

– merk/type	:      wettig gedeponeerd en ingeschreven onder nr. 0739975
– materiaal	: plaatstaal
– body / buizenframe	: 1,5-2 mm / 3 mm
– gewicht	: ca. 67 kg (als origineel)
– constructie	: doos/buizenframe
– motor beschermplaat	: ja*, simpel afneembaar (heeft zelfs het originele niet)
– bevestigingspunten trekhaak	: ja (als origineel)
– sleepogen	: ja (als origineel)
– pasvorm	: 100% perfect dus helemaal niks aanpassen! (als origineel)
– nabehandeling	: Thermisch verzinkt*** in zinkbad van 450 gr. celsius, dus ook de binnenkant is volledig verzinkt.
– flexibiliteit	: als origineel, dus niet te stug!!!
– garantie	: 20 jr. ook op arbeidsloon, (niet als origineel). Zie toelichting.
– geschatte levensduur	: minstens 40 jaar!
– kwaliteitsklasse	: De Eendengarage (dus nergens vergelijkbaar)
– levering	: Uit voorraad
– kwaliteit zinklaag	: 99,97% elektrolytisch zink (beter is niet verkrijgbaar)
– prijs	: 1575 euro incl. btw.
– goedkeuring	: APK, RDW en De Eendengarage keurmerk.
– herkomst	: Zelf in Eindhoven vervaardigd en alleen bij ons te verkrijgen. Slechte imitaties zijn er al voldoende.
– onderdelen chassis	: allen gelaserd dus exact gelijk (daarom past alles precies)
– laswerk	: alle lasnaden in mal 100% doorgelast (idem vorig punt).  Nergens puntlasjes dus want dat is vragen om problemen.
– felsnaden	: Ook nergens natuurlijk want daar trekt altijd vocht tussen (niet als origineel dus)

*       Bij het ontbreken hiervan loop je kans dat je oliefilter kapot gaat door steenslag.    

            Plotseling een paar seconden niet kunnen remmen bij diepe plassen komt ook nogal  eens voor.       

**     Incl. 4 borgplaatjes voor de stuurhuis/achterasbuisbouten (zitten niet bij de originele).

***    Voor het verzinken wordt het chassis eerst ontvet, gebeitst en gefluxt in een bad zodat alle verontreiniging van het staal verdwenen is en er super hechting tussen het zink en staal kan plaatsvinden. Niet verwarren met galvaniseren dat is wat anders. Met galvaniseren krijg je een veel te dunne (ca. 5 a 6x) laag zink en zit er aan de binnenkant van het chassis geen of te weinig zink. Bovendien is er veel minder hechting tussen zink en staal. 

OOK BELANGRIJK:

De zinklaag van ons chassis is van dien aard dat bij krassen tot een maximale breedte van 2 á 3 mm het zink zich herstelt, zodat de beschermende werking blijft plaatsvinden! Dus ook de zinklaag is van absolute topklasse.

EXTRA: 

Weet ook dat er een aantal chassis zijn (met RDW keur) die zo slecht zijn dat je ze na een jaartje of 5 weer moet vervangen!!! Vaak zien ze er exact zo uit als de originele, vraag dus altijd om schriftelijke garantie want die RDW keur zegt niets over de levensduur.

Ons chassis is in levende lijve te aanschouwen in de garage en desnoods gelijk mee te nemen. 

Enkele Foto’s :

Bovenaanzicht Chassis de Paris

De dikte van het buizenframe is 3 mm.

De motorbeschermingsplaat is simpel afneembaar

Een trekhaak is met ons chassis zo gepiept

Alle verbindingen zijn 100% doorgelast

His masters Choice

altijd voldoende op voorraad

Het spreekt voor zich dat een tectyl behandeling o.i.d. bij ons chassis volstrekt overbodig is (mag wél). 

De Eendengarage De Greefstr. naast nr.10 de gang in rijden, Eendhoven.
Open di-dag t/m vr-dag 9.00-17.00u
tel. 040-2465020
*wettig gedeponeerd