Contactpunten Afstellen en vervangen

Voor de zelfsleutelaar.

Een zeer vaak onderschat onderwerp is het vervangen van de contactpunten.

Daarmee bedoelen we niet dat het ingewikkeld is maar dat er een aantal valkuilen zijn waar je snel in kunt trappen.

Om te beginnen moet je geen Valeo punten nemen maar Bremi want die houden het ruim 20.000 km uit en verlopen minder dan de Valeo punten. Ze zijn iets duurder maar dat weegt niet op tegen het werk wat je ermee uitspaart.

Dan de volgende valkuil:

Soms gebeurt het dat als je ze vervangen hebt (doe in hemelsnaam ook de condensator voor die paar euro) en je wilt gaan afstellen dat je motor niet wil aanspringen of je proeflampje niet wil gaan branden.

Je bent de wanhoop nabij want je hebt alles goed gedaan maar het systeem wil niet wat jij wilt.

Wat er dan aan de hand is is dat er de coating op de contactvlakken van de punten zit en die zorgt ervoor dat de stroom niet verder kan.

Even een fijn schuurpapiertje er door heen halen en je probleem is opgelost!

Het is maar een weet.

Dan nog een belangrijk punt:

Als je niet over een stroboscoop beschikt en je moet met een proeflampje de boel afstellen, weet dan dat op die manier de ontsteking bijna altijd te vroeg staat.

Dat geeft een voldaan gevoel want je motor loopt beter, heeft meer kracht en gebruikt minder!

Het addertje onder dit gras zorgt ervoor dat je motor ongemerkt te heet wordt en eerder naar de sodemieter is.

Denk niet dat het jou niet zal overkomen want de praktijk wijst uit dat 99% van met een proeflampje afgestelde punten een te vroeg ontstekingstijdstip oplevert!!!