LE MOTEUR SUPÉRIEUR 95 LOODVRIJ
REVISIEMOTOR 2CV6 VOLGENS SYSTEEM: DE EENDENGARAGE.
MOTORREVISIE 2CV
OOK VEKRIJGBAAR ALS BOUWPAKKET!
Inleiding
Omdat we onze buik vol hadden van de reguliere revisiemotoren (veel overslaan, niemand die het ziet) en door schade en schande hebben moeten ontdekken dat die revisie altijd met de bekende franse slag is/wordt uitgevoerd, hebben we de laatste jaren veel energie gestoken in een 100% revisie.
Naarmate de tijd verstreek konden we steeds meer problemen oplossen die een serieuze revisie met zich meebracht en naderde het moment van een volledige revisie.
We waren dus al een tijdje in blijde verwachting maar nu is het dan zover, onze motorrevisie is afgerond en ook leverbaar (april 2006).
We willen niet opscheppen maar het is er een geworden waar we behoorlijk trots op zijn want in het geheim hebben we hem al een paar keer ingebouwd bij diverse eenden en de ervaringen zijn zonder meer zeer lovend te noemen.
Dat mag ook wel want we hebben heel wat hobbels moeten nemen om hem zo te krijgen dat ie beter is dan welke andere
revisiemotor (2cv6 laatste type) dan ook.
Daarom noemen we ons kindje: Le Moteur Supérieur.
Wat is er zo goed aan? (Wat is het verschil?)
Laten we maar met de deur in huis vallen door de onderdelen te noemen die bij onze motor nieuw/gereviseerd zijn, dan wordt er al veel duidelijk.
De onderdelen zijn natuurlijk ook los bij ons te koop.
– krukas (zelf gereviseerd) zie krukasrevisie.
– gereviseerde nokkenas deels in eigen atelier gedaan (het slijpen niet). We hebben ook nog enkele originele liggen (meerprijs).
– nieuwe stoterbussen (eigen fabrikaat) worden ook wel nokvolgers genoemd.
– nieuwe tapeinden cilinder/cilinderkop (kopbouten, veredeld chroom, rekken gegarandeerd niet!!!).
– nieuwe olieleiding + goeie oliepomp: p.v.c geïsoleerd koper/nikkel (eigen fabrikaat, 50 jaar garantie!).
– viton o-ring afdichtingen, oliepompdeksel, oliefiltersteun en oliezeef 10 jaar garantie op lekkage!
– nieuwe zuigers (op verzoek dyane), zuigerveren en cilinders (Perfect Circle).
– nieuwe kleppen (geslepen), zittingen (harde dus loodvrije), klepgeleiders en seals.
– viton brilrubbers 10 jaar garantie op lekkage!
– viton krukas keerringen 10 jaar garantie op lekkage!
– nieuwe tapeindjes uitlaatzijde koppen (Veel betere r.v.s.)
– nieuwe olievulpijp (met levenslange garantie, eigen fabricaat)
– nieuwe benzinepomp inclusief slangen.
– nieuw toplager (eigen fabrikaat).
– aangepast (op verzoek) voor rijden op 95 (Ron) octaangetal.
– professionele cilinderkop revisie (alles, maar dan ook echt alles is gedaan)
– pasrand koppen gevlakt (ja dat kan ook bij een eend).
– koperen spruitstuk pakkingen (eigen fabricaat) vanaf dec. 2015
– gereviseerd spruitstuk (weer iets wat niemand kan)
Buiten deze onderdelen, die voor een belangrijk deel nergens anders (kunnen) worden vervangen/gereviseerd, hebben we nog een aantal verbeteringen toegepast waar we niet over willen uitwijden omdat die tot ons bedrijfsgeheim horen. Je mag er wel naar vragen maar we geven daar geen antwoord op. Als je er prijs op stelt kunnen we eventueel een paar telefoonnummers geven van mensen die met een Le Moteur Supérieur rondrijden. Je kunt ze dan zelf vragen wat ze er van vinden.
WIL JE ER VAST EEN ZIEN DRAAIEN KLIK OP DEZE TEKST
Het doel van alle verbeteringen was overigens niet 20 km/uur extra snelheid maar extra kwaliteit en duurzaamheid. We zijn daar voor 100% in geslaagd, het resultaat is een motor die minstens z’n volle vermogen terug heeft en op belangrijke punten is verbeterd. We garanderen zelfs een topsnelheid van 120km/u. (Niet berg op, 4 personen, helemaal afgeladen en wind tegen. Normale omstandigheden! en bestel/aca een ietsje minder)
En dan nu de prijs want ook daar zit een groot verschil in (kan ook niet anders als echt alles is gedaan).
Onze Le Moteur Supérieur kost 3750 euro inclusief BTW.
Inbouwen incl. BTW, overzetten windtunneldelen, 1000km beurt en 2 jaar garantie: 625 euro.
We weten dat we hiermee de duurste zijn maar doen alles zoals het gedaan dient te worden en dat zegt niemand ons na!
Als zelfbouwpakket vanaf 2250,- euro.
| Her en der kom je op internet tegen dat er gereviseerde motoren geleverd worden inclusief een gereviseerde krukas.Ga je dan verder vragen blijkt dat ze eromheen daaien of/en dat ze die gereviseerde krukassen niet los kunnen leveren, dan wel dat ze net uitverkocht zijn. Zo’n motor kost soms beduidend minder dan bij ons. Nog meer uitleg nodig? Voor degene die er toch intrapt:We kijken zo’n motor gratis na, vinden die dingen terwijl je wacht en laten je met eigen ogen zien dat je op meerdere punten een oor bent aangenaaid.Blijkt dat niet zo te zijn, krijg je gratis een Le Moteur Supérieur. Tip: Vraag of ze het motornummer op de bon zetten en expliciet welke onderdelen gereviseerd zijn, doen ze dat niet hoef je niet eens langs te komen voor die controle! Pas op want zo’n motor ziet er wel als bijna nieuw uit, daarom trap je er toch gemakkelijk in! JE KUNT HET ALLEEN ZIEN ALS JE WEET WAAR JE NAAR MOET KIJKEN!!! |
Zoals bij elke revisie moet je altijd een (reviseerbare) motor inleveren!
Onze motor is geschikt voor loodvrije benzine en vanaf oktober 2009 octaangetal 95 (op verzoek), dus altijd loodvrij!!!
Als je aan de pomp bent vergeten welke benzine je moet tanken weet dan dat het de goedkoopste mag zijn als je voor de 95 versie hebt gekozen.
Een Le Moteur Supérieur voor de dag van morgen. Daarachter de volgende, een leeg carter en enkele krukassen die op hun beurt wachten.
Een Le Moteur Supérieur voorzien van (bijna) allemaal nieuwe/gereviseerde delen en volledig opgebouwd.
WAARSCHUWING:
Onze motor voelt zich niet thuis bij iemand die 150km/u wil rijden.
Ons telefoonnummer is 0031(0)40-2465020
Nederlands 
Français 
Deutsch